O Lotus Evija X chegou ao Goodwood Festival of Speed com metas altas, apontado como um dos principais nomes para disputar o posto de carro mais rápido do ano na tradicional rampa do evento.
Ambições do Lotus Evija X em Goodwood
Potencial é o que não falta. O hipercarro elétrico da Lotus combina quatro motores elétricos e entrega 2039 cv de potência, além de 1704 Nm de torque. Para completar, traz um pacote aerodinâmico capaz de causar inveja até em protótipos de Le Mans.
Antes mesmo de Goodwood, o modelo já havia cravado o terceiro melhor tempo de todos os tempos no lendário Nurbürgring. Ainda assim, a chance de buscar a “coroa” na rampa de Goodwood desandou ontem, 11 de julho.
O acidente na rampa de Goodwood
O Lotus Evija X se envolveu em um acidente que já entra na lista dos mais estranhos do evento - porque a tentativa praticamente terminou antes de engrenar.
Como dá para ver no vídeo, após o sinal de largada o Evija X saiu envolto por uma enorme nuvem de fumaça - tecnicamente, não é fumaça -, com os quatro pneus patinando. Só que, poucos segundos depois, o hipercarro vira de repente na direção da barreira de fardos de palha.
A dianteira do Lotus Evija X ficou destruída, e a possibilidade de completar a subida da rampa ficou seriamente comprometida. A Lotus tem até domingo para consertar o carro e tentar novamente.
O que aconteceu com o Lotus Evija X?
Hipótese levantada na transmissão ao vivo
Para quem assistiu à transmissão ao vivo, um dos comentaristas do evento cogitou a possibilidade de uma falha no software que gerencia os quatro motores elétricos - que não têm ligação física entre si - ao tentar administrar o enorme burnout inicial.
Nesse cenário, ao tentar manter tudo sob controle, o software poderia ter conseguido impedir que uma roda seguisse patinando, mas não a outra, o que faria o carro puxar de forma abrupta para a esquerda.
Declaração oficial da Lotus Cars
A explicação definitiva do que ocorreu nesse acidente do Evija X só a própria Lotus poderia fornecer. Em resposta a uma solicitação da Road & Track, a fabricante britânica divulgou a seguinte declaração após uma análise formal do acidente, feita tanto por ela quanto pelos responsáveis do evento:
“Foi determinado que a causa (do acidente) ocorreu por níveis assimétricos de aderência, provocados pela sobrecorreção (da direção) durante a rápida aceleração na linha de largada”.
Lotus Cars
Apesar do susto, felizmente o piloto não sofreu nenhum tipo de ferimento.
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