Chega a Portugal o Jeep Compass e-Hybrid Plug-in

Chegou a motorização que estava faltando ao Jeep Compass. A terceira geração do SUV da marca norte-americana estreou em Portugal no fim do ano passado com versões mild-hybrid e 100% elétricas, mas agora passa a contar também com uma opção híbrida plug-in.

Pensado para quem não abre mão da condução elétrica sem sofrer com ansiedade de autonomia, a Jeep abriu os pedidos do Compass e-Hybrid Plug-in, que reúne um motor a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 92 kW (125 cv). Juntos, eles entregam 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de torque.

A bateria de 17,9 kWh garante mais de 80 km de autonomia em modo elétrico no ciclo combinado WLTP, podendo chegar a 100 km em uso urbano. Com a ajuda do motor a combustão, a autonomia total pode alcançar 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.

Mais espaço

O novo Compass cresceu de forma relevante em relação ao antecessor. Agora, ele mede 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto a distância entre-eixos aumentou 15,9 cm, chegando a 2,795 m.

Essas dimensões se refletem no espaço interno e na capacidade de carga. O porta-malas passa a oferecer 541 litros, podendo chegar a 1561 litros com os bancos traseiros rebatidos. A segunda fileira é dividida na configuração 40/20/40, embora não permita formar um piso totalmente plano.

No interior, o destaque vai para o novo painel de instrumentos digital de 10″ e para a central multimídia de 16″. Como opcional, há ainda um head-up display, que projeta informações no para-brisa.

Item de série em todas as versões, o sistema Select-Terrain oferece cinco modos de condução - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric - e é operado por meio de um seletor horizontal no console central.

Outras motorizações

Assim como outros modelos baseados na plataforma STLA Medium, o Jeep Compass também está disponível com motorizações mild-hybrid e 100% elétricas, como já havia sido mencionado.

A gama começa com a versão mild-hybrid 48 V, que utiliza o já conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, combinado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. O rendimento combinado do conjunto é de 145 cv.

Já entre as versões 100% elétricas, a oferta inclui uma configuração com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite até 506 km de autonomia (no ciclo combinado WLTP).

A partir de que preço?

O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já está disponível para encomenda em Portugal com preços a partir de 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Confira os preços da linha completa: