Ainda vai ser preciso aguardar até 2024 para ver o primeiro Lancia da fase Stellantis - o sucessor do Ypsilon -, mas a tradicional marca italiana decidiu não esperar até lá para antecipar o que vem pela frente.
Durante o evento “Dia do Design”, que acompanhamos pela internet e que aconteceu no palácio Reggia di Venaria (Turim, Itália), Luca Napolitano, diretor executivo da Lancia, apresentou a direção estética que vai guiar os próximos anos: o Pu+Ra Design - uma contração de “Puro” e “Radical”.
A proposta busca unir “as formas suaves, puras e sensuais dos modelos Aurelia e Flaminia” a “mais modernas expressões de radicalidade e simplicidade, inspiradas na linguagem do mobiliário, da arquitetura e da moda, bem como pela história desportiva da marca, incorporada nos famosos Stratos e Delta.”
Pu+Ra Zero
Em vez de revelar imediatamente um novo carro-conceito - tudo aponta que um apareça em algum momento de 2023 -, a Lancia materializou essa visão em algo diferente. Nas palavras de Napolitano, trata-se de “uma escultura, um manifesto tridimensional que inspira os veículos que serão lançados entre 2024 e 2028”, batizada de Pu+Ra Zero.
A escolha do nome tem peso simbólico: Pu+Ra Zero remete diretamente ao Stratos Zero - desenhado por Marcelo Gandini, na Bertone -, até hoje lembrado como um dos concepts mais radicais já feitos e referência para inúmeros projetos.
Apesar de não antecipar um modelo específico, a peça deixa claras várias soluções que devem aparecer nos próximos Lancia.
Nova frente Lancia e assinatura luminosa
Na dianteira, o Pu+Ra Zero introduz a nova “face” da Lancia, com uma releitura da clássica grade em “cálice” adaptada à era elétrica. Em vez de uma grade tradicional, surgem três “raios de luz” desenhados dentro do contorno característico, criando uma assinatura visual inequívoca para os futuros veículos.
Traseira, formas primárias e o teto circular
Na parte de trás, chamam atenção as lanternas perfeitamente circulares, numa clara referência às usadas no Stratos - e, segundo a Lancia, elas já deverão aparecer no próximo Ypsilon.
Esses elementos de geometria básica contrastam com superfícies e linhas mais fluidas e suaves - reforçando a ideia central de elegância -, inspiradas nas proporções do Aurelia B20 e da Flamínia. Um detalhe curioso é a inclusão de um teto circular; fica a dúvida se algo assim chegará, de fato, a um modelo de produção.
Novo logótipo e tipografia
Embora o Pu+Ra Zero tenha concentrado os holofotes, a Lancia também aproveitou para revelar o novo logótipo e a nova tipografia, já mirando a transição para a mobilidade elétrica - a partir de 2028, todos os Lancia serão elétricos.
Esse logótipo passa a ser um pilar da nova identidade corporativa da marca italiana e deverá ficar especialmente evidente tanto na presença digital quanto nas concessionárias (que serão renovadas até o início de 2024). Vale lembrar que é justamente a partir de 2024 que a Lancia pretende voltar a atuar em mais mercados europeus.
Referências ao emblema de 1957
A base do novo emblema está principalmente no logótipo de 1957 - lançado com o Lancia Flaminia - e, ao contrário do que vem acontecendo com outras fabricantes, ele não segue a tendência bidimensional. Produzido em alumínio, a própria Lancia o descreve como uma joia, “clássica na estética, onde elementos de simplicidade e pureza gráfica se entrecruzam com elementos preciosos, em termos de cores, materiais e tratamentos”.
Os componentes do símbolo histórico permanecem - o círculo, o escudo, a bandeira, a lança e o lettering -, mas são reinterpretados para o futuro, em linha com o conceito “Clássico Progressivo”.
O destaque vai para o lettering: ele motivou a criação de uma fonte exclusiva e deve ganhar protagonismo na frente dos próximos modelos e também na traseira, como já se observa no Pu+Ra Zero.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário