BYD no IAA Transportation 2024: E-VALI, EYT 2.0, ETM6 e ETH8 em comerciais 100% elétricos

A BYD foi uma das várias marcas que marcaram presença no IAA Transportation 2024, feira europeia com foco maior no segmento profissional do setor automotivo. Entre os lançamentos, a empresa levou ao evento uma nova linha de veículos comerciais 100% elétricos.

Comerciais leves: BYD E-VALI e BYD EYT 2.0

Na faixa dos comerciais leves, o principal destaque ficou com o E-VALI. Já entre os modelos mais pesados que também estavam expostos, as novidades mais relevantes foram o EYT 2.0, além dos ETM6 e ETH8.

BYD E-VALI: furgão elétrico para a última milha

O BYD E-VALI é o menor da família e tem peso bruto entre 3,5 t e 4,35 t. Trata-se de um furgão desenvolvido para atender operações de entregas de encomendas e serviços de last-mile delivery.

A BYD oferece o E-VALI em duas configurações, com 5,995 m ou 6,995 m de comprimento. A capacidade de carga útil varia de 700 a 1450 kg. Com bateria de 80,64 kWh, a marca declara autonomia máxima entre 220 e 250 km (ciclo WLTP), dependendo da versão.

BYD EYT 2.0: trator para portos e centros de logística

O EYT 2.0 se diferencia por ser um trator pensado para aplicações bem específicas, como portos, terminais e centros de logística. Considerando a bateria de 217 kWh, a BYD indica até 10h de operação por carga.

A potência máxima é de 180 kW (244 cv), e o modelo anuncia velocidade máxima de 47 km/h. Tanto o E-VALI quanto o EYT vêm equipados com a tecnologia mais recente BYD Blade Battery.

Gama de pesos-pesados

Indo para os comerciais de maior porte, o BYD ETM6 aparece como a alternativa mais apropriada para distribuição de mercadorias em áreas mais urbanas. Com 7,5 toneladas, ele utiliza a plataforma ePlatform, desenvolvida exclusivamente para veículos pesados totalmente elétricos. A capacidade de carga útil chega a 3990 kg.

“Todos os veículos da BYD em exposição foram concebidos para as necessidades e preferências específicas do mercado europeu, priorizando as inovações da marca em tecnologias seguras, eficientes e inteligentes para o transporte comercial elétrico e sustentável.”

BYD

Com bateria de 126 kWh, o ETM6 entrega até 200 km de autonomia (ciclo WLTP) com uma única carga e aceita carregamento de 120 kW em corrente contínua (DC). Na prática, em uma hora a capacidade da bateria vai de 20% a 100%.

Por fim, a BYD apresentou também o ETH8, um caminhão elétrico pesado de 19 toneladas, com potência máxima de 180 kW (245 cv) e capaz de atingir 90 km/h.

Mais voltado a serviços de logística e saneamento, esse pesado oferece autonomia máxima de 250 km (ciclo WLTP). Com bateria de 255 kWh, o carregamento de 20% a 100% pode ser feito em apenas duas horas.

Quando chegam?

A previsão é que a chegada dos furgões e caminhões da BYD a Portugal ocorra no último trimestre de 2024. A importação ficará sob responsabilidade da Salvador Caetano Auto, distribuidora oficial da BYD, que além dos veículos leves, passará agora a importar também os modelos da BYD Trucks.