Skoda Enyaq RS: atualização reforça o elétrico mais potente da marca

A Skoda segue atualizando a sua linha de modelos 100% elétricos, e a renovação do Skoda Enyaq RS é a novidade da vez. Depois de revelar a nova «cara» do Enyaq no começo deste ano, agora é a vez de conhecer a alternativa mais esportiva da família: o Enyaq RS.

Desde o início das vendas, ele será oferecido nas duas opções de carroceria e volta a assumir o posto de Skoda mais potente já produzido.

Desempenho e conjunto mecânico do Skoda Enyaq RS

Nesta configuração, a Skoda manteve no Enyaq RS o conjunto com dois motores elétricos - um em cada eixo - entregando 250 kW (340 cv) e tração integral. Ao lado do Skoda Elroq RS, ele se coloca entre os mais rápidos no sprint de 0 aos 100 km/h: 5,4s. A velocidade máxima declarada é de 180 km/h.

O Skoda Enyaq foi o primeiro modelo 100% elétrico da marca a usar a sigla RS, em 2022, já com um pacote bastante competitivo. Por isso, a bateria também segue a mesma: 84 kWh (79 kWh úteis), novamente como no Elroq.

Autonomia, bateria e recarga

De acordo com os dados divulgados pela fabricante tcheca, o Skoda Enyaq RS é capaz de rodar mais de 560 km de autonomia (ciclo WLTP) - 10 km a mais do que o Elroq RS - com uma única carga. Na recarga, são necessários 26 minutos para ir de 10% a 80% em carregamento rápido. Na prática, a diferença entre o Elroq RS e o Enyaq RS fica restrita ao formato e às dimensões da carroceria.

Ainda assim, a Skoda aprimorou o comportamento dinâmico do Enyaq RS, com uma nova calibração da direção progressiva, do chassi (rebaixado em 15 mm na dianteira e 10 mm na traseira) e dos pneus esportivos. Como opcional, o chassi adaptativo DCC continua disponível.

Visual mais esportivo

Assim como já acontece na linha da marca tcheca, os novos Skoda Enyaq RS e Enyaq Coupé RS passam a adotar a nova linguagem de design Modern Solid.

Nesta versão esportiva, o destaque vai para a Light Band, uma barra luminosa formada por «pestanas» verticais na grade dianteira. Além disso, há diversos detalhes em preto brilhante, que reforçam a aparência mais esportiva do modelo. Para completar, o Enyaq RS traz, de série, rodas de 21″.

O clima esportivo segue na cabine que, apesar de não ter mudado de forma relevante - mantendo a tela de infoentretenimento de 13″ e o painel de instrumentos de 5″ -, pode ser configurada em dois acabamentos: RS Lounge (de série) e RS Suite (opcional).

A RS Lounge traz bancos esportivos revestidos em microfibra Suedia, com costuras contrastantes em verde-limão. Já a RS Suite utiliza couro sintético com costuras cinzas.

Quando chega?

O Skoda Enyaq RS será mostrado ao público ainda neste mês, entre os dias 9 e 25 de maio, durante o Campeonato Mundial de Hóquei no Gelo da IIHF, na Suécia e na Dinamarca. Ainda não há preços divulgados.