516 cv e autonomia de 1400 km
As vendas do Voyah Taishan Black Warrior começaram oficialmente na China como uma nova configuração do SUV topo de linha da Voyah. A marca posiciona o modelo como o primeiro carro de produção em série com autopiloto de nível 3 no mercado chinês. O preço definido é de 509 900 yuans - cerca de 6 milhões de rublos.
Autopiloto nível 3: Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS com quatro lidars
O grande destaque do Taishan Black Warrior é o pacote Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS numa configuração com quatro lidars. O SUV é o primeiro a receber uma nova geração de lidar de 896 linhas, instalado na parte dianteira do teto.
Além dele, há dois lidars laterais para monitorização de pontos cegos e um lidar traseiro. No total, o conjunto reúne 34 sensores de alta precisão, incluindo 12 radares ultrassónicos, 5 radares milimétricos e 11 câmaras. A plataforma computacional do sistema de condução autónoma supera 1000 TOPS, e o alcance de deteção de objetos chega a 300 metros.
Porte, visual Black Warrior e layout 2+2+2
As dimensões do Voyah Taishan Black Warrior são 5230 × 2025 × 1817 mm, com distância entre-eixos de 3120 mm. O interior segue a configuração 2+2+2.
Por fora, a versão Black Warrior diferencia-se pelo acabamento totalmente preto na carroçaria, rodas pretas, pinças de travão vermelhas e seis indicadores azul-turquesa que mostram o funcionamento do sistema de autopiloto.
Ecrãs, AR-HUD, HarmonySpace 5 e sistema de som
No painel dianteiro, há um ecrã central de 16,1 polegadas integrado ao sistema multimédia e um painel de instrumentos digital com 10,25 polegadas. Também está previsto um ecrã de projeção de 55 polegadas (AR-HUD).
O sistema de infoentretenimento utiliza a plataforma HarmonySpace 5, com suporte a recursos de IA e comandos de voz.
O SUV vem ainda com o sistema de áudio Voyah Sound com 32 altifalantes; a potência máxima do amplificador é de 2300 W. No acabamento interno, aparecem inserções em carbono, painéis decorativos com padrão inspirado em nuvens e bancos com costuras aparentes.
Conforto na segunda fila: comando tátil, ecrã no teto e tomada 220 V
Na segunda fila, o modelo oferece um módulo tátil de controlo, climatização independente, cortinas elétricas duplas, um ecrã de teto de 21,4 polegadas, frigorífico e tomada de 220 V.
Conjunto híbrido, suspensão pneumática e carregamento a 320 kW
Sob o capô, o Voyah Taishan Black Warrior usa um motor turbo de 1,5 litro com 150 cv, que atua como gerador para recarregar a bateria de tração de 65 kWh. Essa bateria alimenta dois motores elétricos com potência combinada de 516 cv.
O SUV recebeu suspensão pneumática de três câmaras, amortecedores adaptativos, chassis totalmente em alumínio, suspensão dianteira de duplos triângulos e traseira multibraço. As rodas traseiras conseguem virar até 16 graus.
A capacidade da bateria de tração CATL é de 65 kWh. A autonomia declarada em modo 100% elétrico é de 350 km, enquanto a autonomia máxima supera 1400 km. O veículo é baseado numa arquitetura de 800 V e suporta carregamento rápido com pico de até 320 kW. Segundo o fabricante, o carregamento de 20% a 80% leva apenas 12 minutos.
Vale lembrar que, ontem, foi apresentado na China um SUV híbrido semelhante, o Zeekr 8X. Ele é muito mais potente, mas custa menos (porém sem autonomia de nível 3).
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