Fiat Panda 4×4 se transforma no Piccolo Lusso com restomod exclusivo

Interior novo e bem exclusivo

Quem pegou estrada de chão nos anos 80 sabe: antes de “SUV” virar palavra da moda, já existiam pequenos 4×4 que encaravam trilhas com coragem. O Fiat Panda 4×4 foi um desses ícones, e acabou virando referência entre os utilitários compactos com espírito aventureiro.

O segredo não estava só na tração nas quatro rodas, como o nome deixava claro. Ele também vinha com maior altura em relação ao solo, pneus de uso fora de estrada e uma primeira marcha bem curta que funcionava como uma espécie de reduzida. Tudo isso em um carro com menos de 850 kg.

Por essas e muitas outras, o Fiat Panda 4×4 deixou saudade e ganhou status de culto, atraindo colecionadores e curiosos. É exatamente o que se vê neste exemplar que passou por um restomodding assinado pela Kaeve Cars, uma empresa dos Países Baixos.

Partindo de um Panda 4×4 Sisley de 1989, que estava longe de ser um bom candidato a restauração tradicional, a Kaeve Cars se juntou à Niels van Roij Design e deu vida ao “Piccolo Lusso”.

O resultado é um exemplar único, praticamente reconstruído do zero, descrito como uma “homenagem à elegância e à funcionalidade”. Para começar, a carroceria recebeu o tom “Azzurro Blue”, inspirado nas cores do mar Mediterrâneo.

As rodas foram pintadas na mesma cor, assim como os para-choques, as capas dos retrovisores e vários outros detalhes que antes eram apenas peças plásticas sem pintura. Os conjuntos ópticos também mudaram, e o âmbar das setas passou a ficar somente transparente.

Por fim, inspirados no homem numa canoa que aparece no logotipo da versão Sisley, também entraram alguns detalhes mais exclusivos na pintura. E, como no modelo original, o emblema da canoa segue presente na lateral do Fiat Panda.

Interior novo e muito exclusivo

A unidade usada como base tinha o habitáculo em um estado que já não permitia qualquer tipo de recuperação, então foi necessário criar um interior totalmente novo.

Assim, os painéis das portas, o painel, o volante e os bancos passaram a ter novos acabamentos em couro, em tons de marrom e branco. A instrumentação continua a ser a original, embora traga uma melhoria na decoração, e não falta nem o inclinômetro que fazia parte do modelo de fábrica.

Tanto os encostos dos bancos quanto o volante e os painéis das portas exibem o logotipo do homem na canoa, costurado em branco. E, mais atrás, no porta-malas, agora há um piso de madeira, inspirado no universo náutico.

Fiat Panda e o motor FIRE

Um Fiat dos anos 80 quase sempre remete à família de motores FIRE, e claro que este pequeno utilitário desenhado por Giorgetto Giugiaro não foge à regra.

Mesmo sem a empresa revelar muitos detalhes do conjunto mecânico, trata-se do conhecido FIRE de 1,0 litro, com potência em torno de 50 cv. E, por ser um Panda, é evidente que o estepe continua guardado bem embaixo do capô.

O sistema de tração integral segue sendo o da Steyr-Puch, responsável pela facilidade com que o Panda costumava sair de alguns “apertos”, mesmo nas trilhas mais longe do asfalto.

Está à venda

Este verdadeiro “memorial rolante”, que um dia foi um Fiat Panda 4×4 Sisley de 1989, hoje é muito mais do que isso. E, em vez de ficar escondido em alguma garagem, está disponível para compra na Kaeve Cars, em Uden, nos Países Baixos.

O preço de 30 mil euros reflete a exclusividade desta criação. E deve ser difícil encontrar no mercado de usados um Fiat Panda 4×4 em um estado de conservação como este “Piccolo Lusso”.