A nomenclatura Folgore é uma das que mais têm aparecido nas comunicações recentes da marca do tridente. Ela serve para identificar as versões 100% elétricas da linha e estreou junto com o refinado GranTurismo.
Entre as novidades mais aguardadas, estava justamente a união do trem de força elétrico ao novo SUV da fabricante italiana. E é isso que acontece no Maserati Grecale Folgore, modelo que a marca acaba de revelar em estreia mundial no Salão de Xangai.
Maserati Grecale Folgore em números
Na configuração totalmente elétrica, o Maserati Grecale adota uma solução próxima à aplicada no GranTurismo, porém ajustada às dimensões e à proposta de um SUV mais familiar e luxuoso. O conjunto traz arquitetura elétrica de 400 V, alimentada por uma bateria (bem grande) de 105 kWh.
A autonomia máxima informada para o Grecale Folgore é de 500 km (estimativa no ciclo WLTP), enquanto o consumo em ciclo combinado fica em 23,6 kWh/100 km.
Na hora de recarregar, em corrente alternada (AC) o carro aceita potência de até 22 kW. Já em um carregador rápido de corrente contínua (DC), esse número pode chegar a 150 kW. Na prática, isso significa que o Grecale Folgore pode ganhar mais 100 km de autonomia a cada nove minutos. E uma recarga de 20% a 80% leva menos de meia hora.
A propulsão é composta por dois motores elétricos de 205 kW (279 cv), um em cada eixo (portanto, com tração integral), totalizando 410 kW (558 cv) de potência combinada e 800 Nm de torque máximo - com isso, o Folgore passa a ser o Grecale mais potente da família, acima dos 530 cv do Trofeo.
Nessa mesma linha, os números divulgados pela marca indicam velocidade máxima de 220 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1s e chegada aos 200 km/h em 16,1s. Também é o Grecale mais pesado de todos, com 2480 kg (!).
Folgore com estética diferenciada
A versão 100% elétrica do Grecale traz alguns componentes inspirados no Trofeo, com apelo mais esportivo, e também itens exclusivos dos Folgore. É o caso das rodas "aero", com diâmetro entre 19″ e 21″ (dependendo do mercado), além de uma grade dianteira específica.
A carroceria do elétrico também recebeu uma cor exclusiva, chamada Rame Folgore. Inspirada na arquitetura e na forma como a luz incide na fachada do Museu Guggenheim em Bilbao, ela é reservada ao Grecale elétrico.
Ele ainda se diferencia pelo spoiler dianteiro, pelas maçanetas das portas e pelas saias laterais em preto brilhante. Para criar contraste, as pinças de freio e todos os logotipos da marca aparecem em tom cobre. Já as três saídas de ventilação laterais - tão características da Maserati - são iluminadas no Folgore.
Quando chega?
A Maserati ainda não divulgou a data de lançamento do Grecale Folgore, mas a previsão é que ele chegue ainda neste ano.
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