Novidades 2023 da Mazda: MX-30 e-Skyactiv R-EV, CX-60 e CX-80

Rafael Monteiro de Almeida • June 07, 2026 08:03

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

A Mazda vem seguindo uma rota própria. Enquanto a maior parte das marcas parece totalmente concentrada em um futuro 100% elétrico, a montadora japonesa dá sinais de que prefere apostar em um caminho alternativo.

Sem deixar a eletrificação de lado - já existem modelos totalmente elétricos previstos - a grande novidade da Mazda para 2023 é o MX-30 e-Skyactiv R-EV, uma versão híbrida plug-in do seu primeiro carro 100% elétrico.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: híbrido plug-in com motor Wankel

O que chama mais atenção não é simplesmente o MX-30 passar a contar com um motor a combustão - no Japão já existia uma configuração mild-hybrid -, e sim o fato de o motor escolhido ser um Wankel.

Apresentado no Salão de Bruxelas, o MX-30 híbrido plug-in promete até 85 km de autonomia no modo elétrico (mais de 100 km em cidade) e ultrapassar 600 km quando se considera a contribuição do gerador a combustão.

Além de marcar o retorno do Wankel, o Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV também passa a ser o modelo mais potente da linha, com potência máxima combinada de 125 kW (170 cv) e 260 Nm de torque.

Ainda não foram divulgados os preços para Portugal, nem a data de início das entregas, mas a estreia comercial deve ocorrer nos próximos meses.

«Super-Diesel» a caminho e novo SUV também

Até aqui, em Portugal, o Mazda CX-60 estava disponível inicialmente apenas com uma motorização híbrida plug-in (com motor a gasolina), que Miguel Dias já testou. Agora, a Mazda começou a vender no país justamente a opção mecânica que mais gerou comentários quando o Mazda CX-60 foi lançado.

Trata-se, naturalmente, do «super-Diesel» de 3.3 litros e seis cilindros em linha, que o novo SUV da Mazda teve a «honra» de estrear.

De acordo com a Mazda, o e-Skyactiv D é “um dos motores Diesel mais limpos do mundo” e é oferecido em uma versão de entrada com 200 cv (tração traseira) e em uma configuração topo de linha, com 254 cv (tração integral).

Os pedidos já foram abertos no mercado nacional e os preços começam em 66 058 euros para a versão de 200 cv e em 71 384 euros para a opção mais forte, com 254 cv.

Novo topo de linha a caminho

Hoje, o Mazda CX-60 ocupa o posto de topo de linha da marca de Hiroshima na Europa, mas deve ser «substituído» nessa função pelo CX-80 - outra novidade da Mazda para 2023.

Mazda CX-80: sete lugares e lançamento previsto

Apesar de ainda existirem poucas informações, já se sabe que o CX-80 terá três fileiras de assentos (ou seja, espaço para sete ocupantes) e a tendência é que utilize a mesma gama de motorizações do CX-60.

As incertezas em torno do CX-80, que passará a ser o maior SUV da Mazda na Europa, devem ser esclarecidas mais perto do fim do ano, quando a marca de Hiroshima apresentar o modelo ao mundo. A chegada ao mercado é esperada para o primeiro trimestre de 2024.