Novidades Audi 2023: A4/A5, A3, Q5, Q7, Q8 e elétricos

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

É consenso que o Audi Quattro - carro que venceu praticamente tudo o que havia para vencer nos ralis - é, muito provavelmente, o ícone máximo da Audi.

Ainda assim, existe outro modelo logo atrás nessa disputa, não por um currículo esportivo tão marcante - embora tenha tido bons resultados nas pistas -, mas por ter sido o responsável por colocar de vez a “marca dos anéis” como concorrente direta de Mercedes-Benz e BMW, lá em 1995. Sim, estamos falando do Audi A4.

Por causa desse histórico, cada nova geração do A4 - de código B10 - ganha naturalmente um peso especial. Há coisas que permanecem, e essa é uma delas.

Só que outras mudam… e mudam muito. Já havíamos noticiado que a próxima geração do Audi A4 abriria mão da versão Limousine (sedã) e passaria a existir apenas como Avant (perua). Agora, rumores mais recentes apontam para um rumo diferente.

A ponto de a nova geração do A4 passar a adotar outro nome e virar A5, conforme adianta a publicação britânica Auto Express. Na prática, em vez de vermos uma nova A4 Avant, teríamos uma A5 Avant; enquanto o A4 sedã e o A5 Sportback seriam unificados em um único modelo.

E tudo indica que a Audi não deve parar por aí, estendendo a mudança de nomenclatura a outros carros. Essas alterações - bem relevantes - fazem parte de uma estratégia maior para separar de forma mais clara os modelos a combustão dos elétricos.

Assim, os modelos com números pares no nome serão elétricos, enquanto os ímpares ficarão reservados a motores a combustão. É uma lógica que já aparece nos SUVs da marca: do Q4 e-tron ao Q8 e-tron, passando pelo futuro Q6 e-tron. Nos planos também estão um A6 e-tron e… um Audi A4 e-tron.

Voltando ao futuro Audi A4 - perdão… -, A5, ainda faltam detalhes sobre a nova geração. O que se sabe é que ela vai usar a já conhecida MLB-evo e contar com motores a gasolina (TFSI), Diesel (TDI) e variantes híbridas plug-in. Será a última geração do médio da Audi com motores térmicos.

Audi A3 ligeiramente atualizado

Dentro do segmento de compactos premium, é um dos nomes mais elogiados. Talvez por isso, em 2023 a geração atual do Audi A3 recebe uma atualização discreta.

A proposta é trazer melhorias de design e tecnologia para manter o modelo em dia. Vale lembrar que esse segmento é um dos que mais sentiu a “febre dos SUV”.

Justamente por isso, a Audi resolveu dar ao A3 reestilizado alguns traços de SUV na versão AllStreet. É uma configuração inédita na linha A3, pensada para quem gosta de um toque de aventura sem abrir mão de um formato de carroceria mais “tradicional”.

Audi Q5 não foi esquecido

Enquanto os e-tron não tomam conta de vez da linha Audi - e é sobretudo questão de tempo -, o Audi Q5 segue seu caminho.

Apesar de ter sido lançado em 2016, a verdade é que o Audi Q5 continua com bom desempenho comercial - é o SUV mais vendido da marca no mundo. Mas o calendário não “perdoa” e, por isso, o Q5 também vai ganhar uma nova geração em 2023.

Na base da oferta, seguem os motores TFSI e TDI, aos quais se somam versões híbridas plug-in - mais fortes, mas também mais caras.

Os “poderosos” Q7 e Q8 mantêm estatuto

O Audi Q7 e o Q8 representam o topo da linha de SUVs da Audi. Em 2023, esse status será renovado. Assim como os modelos citados acima, esses dois também vão passar por atualizações.

Conhecendo a “marca dos anéis”, essas mudanças tendem a ser bem sutis. Vai exigir olho clínico para notar. Será o bastante para manter esses modelos atuais até, pelo menos… 2025? Só o tempo vai dizer.

Finalmente uma novidade elétrica

Ok… não é exatamente uma novidade. Assim como nos modelos mencionados agora há pouco, trata-se de uma atualização. Falamos do Q8 e-tron e do Q8 e-tron Sportback.

Entre todas as marcas do Grupo Volkswagen - começando na Skoda e chegando até a Bentley - a Audi foi a que mais cedo seguiu o caminho da eletrificação total, sem concessões.

Depois do lançamento do SUV e-tron - o primeiro 100% elétrico da “nova” Audi -, vieram outros elétricos em uma gama cada vez mais ampla: do Q4 e-tron ao e-tron GT.

O primeiro SUV elétrico da Audi - o pioneiro da linha e-tron - recebeu atualizações importantes para este ano. Mais autonomia, mais potência e um visual renovado estão entre as novidades. E, claro, a nova nomenclatura, que deixa mais claro seu lugar na hierarquia.

Um modelo que a Razão Automóvel já testou na versão mais potente SQ8 e-tron:

Mais elétricos a caminho

Havia mais estreias totalmente elétricas da Audi previstas para 2023, em especial os Q6 e-tron e A6 e-tron, mas agora as incertezas superam as certezas.

Depois de a Porsche anunciar o adiamento do novo Macan para 2024 - com o qual os elétricos da Audi vão compartilhar a plataforma específica para elétricos PPE -, a Audi fica com poucas alternativas.

Por conta dos atrasos no desenvolvimento do software por parte da Cariad (divisão de software do Grupo Volkswagen), os modelos da Audi devem seguir o mesmo destino do Porsche e só chegar no ano que vem.

Mesmo assim, ainda existe a possibilidade de vermos esses carros em sua forma final ainda este ano, antes do lançamento em 2024.

Pequenas novidades em toda a gama

Nos demais modelos da Audi - A5, A6, e-tron GT, entre outros - haverá ajustes pontuais. Em especial, reforço de equipamentos de série e detalhes externos discretos.

Tudo isso em um ano em que a “marca dos anéis” se despede de dois modelos históricos: o Audi TT e o superesportivo Audi R8. Resta ver o que a marca guarda para esses nomes no futuro. Já correm rumores sobre um novo esportivo… 100% elétrico, como não poderia deixar de ser.

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.