Novidades BMW em 2023: Série 1, X2/iX2, M3 CS, Série 5/i5, X5 e X6

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

O ano promete ser movimentado para a BMW. A fabricante de Munique vai seguir com a atualização do portfólio e, ao todo, deve revelar 10 novidades, somando reestilizações e modelos completamente novos.

Para não deixar passar nada - o que, convenhamos, não é tão difícil assim - o melhor é seguir a lógica da própria nomenclatura da marca, começando, naturalmente, pela Série 1.

BMW Série 1 com ligeiras melhorias

Assim como o rival Audi A3, o BMW Série 1 (geração F40) também deve receber pequenos ajustes em 2023. A BMW tenta resgatar parte do «apelo» que a última geração perdeu. Mesmo com avanços claros em quase tudo (espaço, praticidade etc.), os mais puristas - que são poucos - ainda não engoliram o abandono da tração traseira, consequência da adoção da plataforma FAAR.

O compacto premium com tração dianteira - lançado em 2019 e baseado na mesma plataforma usada pela MINI - passa, portanto, pela tradicional atualização de «meio de ciclo».

Não se espera uma transformação profunda: a tendência é de mudanças discretas no visual e uma modernização das tecnologias disponíveis a bordo.

BMW X2, X2M e novo iX2

Subindo um degrau na linha do fabricante bávaro, aparece o BMW X2. A partir do novo BMW X1, o X2 também deve estrear uma geração inédita.

Os flagrantes do modelo já indicam uma alteração importante na traseira. A linha do teto deve ficar mais inclinada, reforçando um perfil mais próximo do conceito de «SUV-Cupê» visto no X4 e, ao mesmo tempo, afastando-o do “irmão” X1.

Com estas mudanças é também esperada a chegada de uma versão X2 M, ainda não confirmada.

O que já está garantido é a estreia de uma variante 100% elétrica, com a missão de tirar os holofotes do sueco Volvo C40 - que tem liderado de maneira categórica este subsegmento. Essa versão vai se chamar iX2 e, ao que tudo indica, deve adotar as mesmas soluções do iX1: 317 cv e autonomia na casa dos 450 km.

Como é previsível, a nova família X2 também deve herdar a maior parte dos motores introduzidos no ano passado pelo novo X1, incluindo as opções híbridas plug-in.

O M3 mais radical de sempre

Que tal dar uma pausa, por alguns instantes, na eletrificação acelerada? Então o assunto é o novo BMW M3 CS, a leitura hardcore do M3 Competition.

Já apresentado, ele aproveita componentes do BMW M4 CSL lançado em 2022, mas dispensa câmbio manual e tração traseira. Deverá ser o último M3 da história sem sinal de eletrificação.

E as novidades da divisão M não param no M3 CS. Em 2022, a BMW M comemorou seu 50º aniversário e colocou na rua uma «enxurrada» de modelos - vários deles chegam agora: da primeira M3 Touring à nova geração do M2, com o grandalhão XM fechando esse pacote.

Nova geração do BMW Série 5 ganha inédito i5

O BMW Série 5, o sedã executivo da marca bávara, deve passar por uma mudança ampla, apoiada por um conjunto de motorizações que combina unidades mild-hybrid a gasolina, híbridas plug-in, diesel e, pela primeira vez, opções 100% elétricas - abrindo espaço para o i5.

A expectativa é que o novo BMW i5 possa entregar até 590 cv. Além disso, ele também deve ser oferecido na carroceria Touring (perua).

Na conta da “eletrificação total”, o BMW M5 fica de fora - ao menos por enquanto. Ainda assim, deve adotar eletrificação parcial, o que tende a elevar a potência para algo estimado em 750 cv e, de quebra, aumentar o peso. No fim, os ganhos de desempenho não devem ser expressivos.

SUV X5 e X6 não escapam

Os modelos que ficaram sem atualização no ano passado devem receber atenção agora - e isso já vale para os irmãos X5 e X6.

Dois “monstros” em preço, luxo e consumo, eles foram retocados por fora, mas não apenas. A cabine passou por uma renovação profunda e as motorizações evoluíram com a chegada de um sistema mild-hybrid.

O grande salto em performance vai mesmo para o X5 xDrive50e, o híbrido plug-in: quase mais 100 cv de potência.

As versões X5 M e X6 M também já apareceram e igualmente passaram a adotar tecnologia mild-hybrid. Confira no link abaixo todos os detalhes:

Enfim, é um volume considerável de novidades que deve agitar os próximos meses.

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