Os monovolumes, dizem por aí, teriam “morrido” e os SUVs viraram os “reis e senhores” do mercado automotivo. Mesmo assim, a Lexus - a divisão de luxo da Toyota - não parece comprar totalmente essa ideia.
Em uma escolha, no mínimo, inesperada, a marca japonesa decidiu levar ao mercado europeu a nova geração do Lexus LM, um monovolume desenvolvido (principalmente) para a China.
A Razão Automóvel apurou que esse modelo, até aqui comercializado somente em mercados asiáticos, vai chegar à Europa ainda este ano. Portugal está incluído nos planos de vendas da marca - diferente do que acontece, por exemplo, com o Hyundai Staria, que é oferecido em vários países europeus, menos em Portugal.
Lexus LM ou Lexus XXL?
Com 5,13 m de comprimento e 1,95 m de altura, o Lexus LM chama atenção pelo visual claramente asiático, marcado por muitas superfícies cromadas e por uma enorme grade dianteira de proporções imponentes.
Ainda assim, a Lexus tentou deixar a lateral mais “leve”, redesenhando os pilares para dar a este monovolume um ar mais dinâmico. Funcionou? Pouco importa. Como diz o povo, “a verdadeira beleza está no interior”.
Interior digno de hotel de luxo
O Lexus LM será vendido em duas configurações: sete lugares (nas versões de entrada) e quatro lugares (nas versões topo de linha). E é justamente na cabine que estão os principais atrativos do modelo, sobretudo nas versões de quatro lugares.
É nelas que aparece a expressão máxima do luxo deste MPV japonês. Há de tudo, como num hotel de luxo:
Como “tudo”, entenda-se: poltronas elétricas enormes, com apoio para os pés extensível, aquecimento, ventilação e função de massagem.
No console central, dá para comandar todos os recursos de conforto e entretenimento, além do sistema de ar-condicionado dedicado aos ocupantes traseiros.
Melhor que um hotel de luxo
Talvez este Lexus LM vá além do que um hotel de luxo entrega. Afinal, quantos hotéis de luxo você conhece com sistema de cancelamento de ruído e quatro rodas? Pois é.
Além disso, há uma tela de alta resolução de 48″.
Essa tela - que mais parece a TV de uma sala - também permite espelhar o conteúdo do smartphone ou conectar dispositivos via HDMI.
Na versão de sete lugares, com layout 2+2+3, a segunda fileira conta com uma tela própria de 14″ e ajuste de temperatura independente.
Para fechar a experiência imersiva com o máximo de conforto na viagem, o sistema de som Mark Levinson de alta fidelidade, com 23 alto-falantes, completa o pacote.
Motor híbrido de última geração
O Lexus LM destinado à Europa será full hybrid e deve adotar o nome 350h. Ele combina um motor a combustão de 2.5 l (ciclo Atkinson) com potência conjunta de 250 cv, aliado ao sistema de tração integral E-Four.
Embora a Lexus ainda não tenha divulgado números de desempenho ou consumo, a expectativa é que este modelo não passe aperto, seja qual for o trajeto.
Quando chega?
O Lexus LM estará disponível no mercado português a partir do outono de 2023, com preços ainda não anunciados. Resta saber se a Hyundai Portugal terá a mesma ousadia e vai oferecer em Portugal o monovolume Staria.
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