Salão de Xangai: Honda, Nissan e Toyota exibem novos elétricos

O Salão de Xangai, na China, vem se consolidando rapidamente como o evento automotivo do ano. Um sinal claro disso é que vários dos principais fabricantes europeus levaram suas grandes apostas - de “armas e bagagens” - para a feira asiática.

BMW, Mercedes-Maybach, Volkswagen, Porsche, Polestar, Smart e MINI desembarcaram em Xangai com novidades em estreia mundial, o que deixa evidente o peso que este salão passou a ter no calendário da indústria.

Ainda assim, a forte presença das marcas europeias não chega a surpreender: para muitas delas, o mercado chinês já é o maior em volume e relevância.

Mas a Europa não está sozinha nesta estratégia. As montadoras japonesas também seguem de olho na China, e isso ficou especialmente claro nesta edição do Salão de Xangai, que trouxe anúncios e conceitos importantes de Toyota, Honda e Nissan.

Honda faz aposta tripla para a China

A Honda, por exemplo, já deixou claro que pretende, a partir de 2035, vender somente carros 100% elétricos na China. Para alcançar esse objetivo, a marca prepara uma ofensiva com 10 novos modelos elétricos a serem lançados nos próximos cinco anos.

Os primeiros passos dessa investida foram antecipados por três protótipos exibidos pela Honda em Xangai, com maior destaque para o e:NP2 e o e:NS2. Eles adiantam dois modelos que começam a ser comercializados no mercado chinês no início de 2024.

Os dois conceitos, aliás, compartilham vários elementos visuais, embora tenham frentes diferentes. A Honda ainda não divulgou dados técnicos, mas confirmou que o e:NP2 será produzido pela GAC Honda e que o e:NS2 ficará a cargo da Dongfeng Honda, as duas parceiras da marca japonesa na China.

Já o e:N SUV também aponta para um futuro modelo de produção que deve ser lançado na China até o fim de 2024. Maior do que os e:NP2 e e:NS2, ele foi pensado para “atacar” segmentos superiores. Também é provável que esse protótipo sirva de base para dois modelos distintos.

Nissan promove SUV futurista

A Nissan também apareceu no Salão de Xangai com o Arizon, um protótipo que antecipa um SUV futurista, 100% elétrico e desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês.

Baseado na plataforma CMF-EV - a mesma utilizada no Nissan Ariya -, o Arizon é maior do que o Qashqai e aposta em uma identidade mais agressiva, com linhas bem marcadas e um visual robusto, de aparência musculosa.

A Nissan não apresentou as especificações do conceito, mas vale lembrar que essa plataforma aceita diferentes configurações: pode usar um ou dois motores elétricos, além de um conjunto de baterias com 87 kWh de capacidade.

A marca já informou que quer lançar 27 novos modelos eletrificados até 2030, sendo que 19 deles serão 100% elétricos. O Arizon dá pistas de como pode ser uma dessas futuras propostas.

Toyota antecipou dois novos elétricos

A Toyota também marcou “presente” e levou a Xangai dois protótipos que darão origem a dois modelos elétricos de produção, com lançamento previsto já para 2024 na China. Ainda assim, não se descarta que eles possam ser vendidos em outros mercados.

O primeiro, o Toyota bZ Sport Crossover Concept, antecipa um crossover elétrico de linhas esportivas, que a marca japonesa afirma ter como foco principal os jovens da Geração Z.

O segundo, o bZ FlexSpace Concept, igualmente elétrico, aponta para um modelo mais voltado às famílias, já que promete um interior bem espaçoso e maior ênfase em conforto.

Nos dois casos, os protótipos exibem cabines minimalistas e com forte apelo tecnológico - características que devem ser levadas para os modelos de produção.

Ambos também adotam soluções visuais já vistas no bZ Compact SUV Concept, o protótipo que antecipa um SUV 100% elétrico para a Europa e que ficará posicionado abaixo do bZ4X.

Quanto às especificações do bZ Sport Crossover Concept e do bZ FlexSpace Concept, a Toyota ainda não divulgou.

Por outro lado, confirmou que o primeiro será produzido e vendido pela FAW Toyota Motor e que o segundo será fabricado e comercializado pela GAC Toyota Motor, responsável por produzir o bZ4X para a China.