A revelação completa estava marcada para o próximo dia 14 de fevereiro, mas a Lancia resolveu se adiantar e anunciar, na Itália, o início da campanha “1 di 1906”, voltada a quem quiser estar entre os primeiros compradores do novo modelo.
Essas são as primeiras imagens oficiais do novo Ypsilon - que antes já tinha sido «apanhado» durante as filmagens do vídeo que você pode ver abaixo - e mostram a versão especial de lançamento, a Edição Limitada Cassina.
Essa série nasce da parceria com a Cassina, tradicional marca italiana de design de interiores, e terá produção limitada a 1906 unidades - uma referência ao ano de fundação da Lancia. Todas as unidades serão certificadas.
Veludo e uma «mesa de café»
É por dentro que a assinatura da Cassina aparece com mais força. A colaboração entre as duas empresas centenárias começou com o protótipo Pu+Ra HPE, que já apontava um caminho para os futuros interiores da Lancia: menos “carro” e mais a sensação de estar em um ambiente de casa italiana.
No novo Ypsilon 2024, essa proposta fica clara. Seja pelo desenho, com destaque para o “tavolino” multifuncional - que lembra uma pequena mesa de café -, seja pela combinação de materiais e tonalidades. Repare, por exemplo, no motivo nostálgico cannelloni aplicado aos bancos e no acabamento em veludo.
Até o nome escolhido para a central multimídia segue essa ideia: S.A.L.A. Trata-se de um acrônimo que, em tradução, remete a “Ampliação de Som, Ar e Luz”.
A interação com o S.A.L.A pode ser feita pela tela sensível ao toque ou por comandos de voz. Além disso, o sistema permite personalizar uma série de miniaplicativos, para que a interface se ajuste às preferências e necessidades de cada pessoa.
O primeiro elétrico da Lancia
O novo Ypsilon 2024 deve entrar para a história como o primeiro Lancia 100% elétrico e também - se os planos já divulgados não mudarem - como a última oferta da marca com motor a combustão.
No caso da Edição Limitada Cassina, por exemplo, a proposta será exclusivamente elétrica. Embora a marca italiana ainda não tenha divulgado as especificações finais, o fato de compartilhar a plataforma e-CMP com os «primos» Peugeot 208 e Opel Corsa torna bastante plausível a adoção do mesmo conjunto: motor elétrico de 115 kW (156 cv) e bateria de 54 kWh. A autonomia deve ficar por volta de 400 km.
Quanto aos motores a combustão, a alternativa - ou alternativas - tende a recair sobre o três-cilindros 1,2 L turbo e suas variações, incluindo a versão mais recente com apoio de um sistema híbrido leve (mild-hybrid) de 48 V.
Quando chega?
Como mencionado no começo, a apresentação oficial acontecerá em cerca de duas semanas, no dia 14 de fevereiro. As vendas devem começar ainda neste semestre, mas, por enquanto, não em Portugal.
Vale lembrar que, desde 2015, a Lancia vem sendo uma marca de um único modelo - o Ypsilon -, com as vendas restritas ao seu mercado doméstico, isto é, a Itália.
Agora, sob a Stellantis, a Lancia deve voltar a se expandir pela Europa, mas ainda não foi informado quando chegará a Portugal.
O retorno a outros mercados europeus começará pela Bélgica e, ainda neste ano, seguirá para os Países Baixos, a França e a Espanha. A volta à Alemanha está prevista para 2025. Devem surgir mais novidades sobre o retorno da Lancia em breve.
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