A Astara, que em 2024 comemora 25 anos de atuação em Portugal, fechou 2023 como o melhor ano de sua história no país. Somando veículos novos e seminovos, a Astara no mercado português totalizou 13 152 unidades vendidas ao longo de 2023.
Com a inauguração de novas instalações em Lisboa, a Astara Portugal deixou claro que o ritmo não vai diminuir. Para 2024, a meta é ainda mais alta: superar a marca de 17 000 unidades. Para alcançar esse objetivo, a empresa pretende seguir ampliando o portfólio, com a entrada de uma nova marca: a KGM.
Decorridos 25 anos sobre o arranque das operações, estamos certos de ter deixado já uma marca muito relevante na atividade de distribuição automóvel em Portugal.
Francisco Geraldes, diretor-geral da Astara Portugal
“Queremos levar ainda mais longe o nosso profundo compromisso com a inovação, fruto do momento especialmente entusiasmante em todas as nossas marcas”, reforçou o responsável pela operação portuguesa da Astara.
Kia teve o melhor ano de sempre
Dentro do universo da Astara Portugal, a Kia segue como a marca com maior volume. Em 2023, ela ultrapassou pela primeira vez a barreira de 7000 unidades vendidas, consolidando o melhor resultado de sempre da sul-coreana em Portugal.
Esse desempenho também garantiu à Kia um lugar no Top 5 das marcas com mais vendas para clientes particulares, impulsionada por modelos como Stonic, XCeed e Sportage, que testámos recentemente:
Ao mesmo tempo, é importante ressaltar a linha 100% elétrica da marca, liderada pelo EV6 e agora reforçada pelo recém-chegado EV9. A dupla abre um cenário promissor para 2024, ano em que a Astara quer alcançar 8000 unidades - um patamar que, se confirmado, será histórico para a Kia.
Um ano de mudança para a Mitsubishi
Para a Mitsubishi, 2023 também representou um ponto de virada. A marca voltou com força ao mercado europeu, apostando nos segmentos B e B-SUV com Colt e ASX - ambos resultado de um trabalho de engenharia de emblemas.
Ainda em 2024, a oferta europeia da marca japonesa deve ficar mais completa com a nova geração do Outlander PHEV, um dos modelos mais bem-sucedidos da história da Mitsubishi no velho continente.
A FUSO também teve um 2023 bastante favorável: foram 871 unidades vendidas, reforçando sua posição consistente no segmento de caminhões leves.
Já a Isuzu encerrou 2023 com 1068 unidades comercializadas, muito por conta do bom desempenho da picape D-MAX, que registrou o melhor ano de sempre na Europa.
Por sua vez, a Maxus - uma das marcas chinesas mais recentes a desembarcar no mercado - vem ganhando espaço ao disponibilizar uma gama completa de veículos elétricos voltados ao uso profissional.
A marca também se diferencia por oferecer a primeira picape 100% elétrica do mercado, a T90, que confirmou uma estreia positiva em Portugal, com 187 unidades vendidas.
Nova marca a caminho
A grande aposta da Astara Portugal para 2024 é a estreia de uma nova marca no mercado português: a KGM, de origem sul-coreana. A Ssangyong foi recentemente rebatizada como KGM e é sob essa nova identidade que chegará a Portugal já no próximo mês de junho.
Hoje presente em todos os continentes (em 2023 a KGM Global vendeu 112 400 veículos em todo o mundo), a KGM vai estrear em Portugal com cinco modelos: Tivoli (B-SUV), Korando (C-SUV), Rexton (D-SUV), Musso (picape) e Torres, a novidade mais recente da marca.
O Torres será posicionado entre os segmentos C-SUV e D-SUV (tem 4,70 m de comprimento) e poderá ser escolhido com duas opções de motorização: uma a combustão e outra 100% elétrica, chamada EVX.
Na versão a combustão, ele usa um motor a gasolina de quatro cilindros, com 1,5 l de cilindrada, entregando 163 cv de potência e 280 Nm de torque máximo. Já o EVX adota um motor elétrico de 150 kW (204 cv), alimentado por uma bateria de 73,4 kWh, prometendo autonomia de até 500 km.
No ano de lançamento em Portugal, a expectativa da Astara para a KGM é vender aproximadamente 800 unidades.
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