Audi lança o Q8 e-tron edition Dakar para celebrar o Rali Dakar

Para marcar mais uma edição do Rali Dakar, que começa hoje, a Audi apresentou uma série especial do Q8 e-tron.

A novidade bebe diretamente da inspiração do RS Q e-tron de competição, modelo com o qual a marca dos quatro anéis vem tentando, nos últimos anos, vencer aquela que muitos consideram a prova mais dura do mundo.

E não é apenas um exercício de estilo para chamar atenção: a Audi já confirmou que vai fabricar 500 unidades do Q8 e-tron edition Dakar, com pedidos abertos até o fim de janeiro. O valor é informado somente sob consulta.

Aptidões fora de estrada reforçadas

Mesmo com as melhorias voltadas ao uso fora de estrada - que são, no fim das contas, o principal diferencial frente a um Audi Q8 e-tron “convencional” -, o que salta aos olhos de imediato é o visual externo. E não é difícil entender o motivo.

Além da decoração que remete ao RS Q e-tron - disponível em apenas 99 unidades -, este SUV 100% elétrico chama atenção por adotar pneus para todo-terreno General Grabber AT3, que deixam o conjunto com aparência mais parruda e aumentam a tração em pisos de baixa aderência.

Também não passa despercebida a maior altura em relação ao solo, resultado de um acerto totalmente novo da suspensão a ar. Na configuração inicial, a distância ao solo é de 206 mm (+30 mm), mas ela diminui conforme a velocidade aumenta. A 85 km/h, baixa 15 mm; a 100 km/h, desce outros 17 mm; e, a partir de 120 km/h, reduz mais 13 mm.

Imagem mais musculada

Além dos pneus mais agressivos, pensados para encarar caminhos ruins, e da elevação extra do vão livre, o novo Audi Q8 e-tron edition Dakar ainda se diferencia pelas caixas de roda mais largas, pelas proteções na parte inferior dos para-choques e também nas saias laterais.

Essa série exclusiva traz ainda barras de teto com capacidade para até 40 kg de carga e uma “caixa” de trabalho que permite levar uma bolsa de armazenamento fixada com cintas e um pneu sobressalente.

Falando em pneus, cada unidade do Audi Q8 e-tron edition Dakar será entregue com oito pneus e com um conjunto de rodas de 20″.

E por dentro?

As mudanças em relação ao Q8 e-tron “normal” aparecem assim que a porta se abre: no chão, surge a projeção com as palavras “edition Dakar”, reforçando que este Audi é uma versão mais exclusiva.

Vale destacar que o pacote S line vem de série. Com isso, o modelo oferece bancos esportivos revestidos de microfibra e couro sintético, volante esportivo em couro, pedais em aço inoxidável e inserções de alumínio escovado em diferentes pontos da cabine.

Como opcional, dá para personalizar o interior com cintos de segurança vermelhos e costuras na mesma cor nos bancos, no volante e nos apoios de braço das portas.

Mais de 400 cv em modo boost

O edition Dakar usa como base o conjunto elétrico do Audi Q8 e-tron quattro 55 advanced. Isso significa dois motores elétricos - um em cada eixo (para assegurar tração integral) - que entregam potência máxima (em modo boost) de 300 kW (408 cv) e 664 Nm de torque máximo.

Com esses números, mesmo calçando pneus para todo-terreno, o Audi Q8 e-tron edition Dakar acelera de 0 a 100 km/h em 5,8s (apenas 0,2s a mais do que o modelo de linha) e chega a 200 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Na bateria, não há mudanças em relação à versão “convencional”. Ou seja: segue com uma bateria de íons de lítio com 106 kWh de capacidade útil, que garante autonomia (ciclo WLTP) de até 487 km.