Rali Dakar 2024 na Arábia Saudita: etapas, 48 horas, portugueses e favoritos

Rafael Monteiro de Almeida • June 03, 2026 14:46

O Rali Dakar 2024 já está batendo à porta: será a 46ª edição da prova e a quinta realizada na Arábia Saudita, onde o clima costuma impor um desafio à altura dos competidores. O prólogo acontece já amanhã, 5 de janeiro.

Entre 5 e 19 de janeiro de 2024, estarão em jogo 12 especiais cronometradas, somando 4727 km contra o relógio, dentro de um total de 7891 km de percurso. Em relação a 2023, são mais 21 km de trechos cronometrados, embora a quilometragem total percorrida pelos participantes seja 658 km menor (8549 km).

Etapa de 48 horas

O prólogo, marcado para amanhã, sexta-feira, 5 de janeiro, abre o Dakar com os primeiros 27 km cronometrados, em um dia que totaliza 157 km. A grande novidade do Dakar 2024, porém, aparece na Etapa 6, desenhada para durar 48 horas, ou seja, dois dias.

Na prática, como isso vai acontecer? Com largada e chegada em Shubaytah, os pilotos terão pela frente 818 km no total, sendo 584 km válidos como especial. O detalhe é que, no primeiro dia, às 16h00, todos serão obrigados a desligar os motores e parar na área de descanso mais próxima - uma entre oito zonas distribuídas ao longo da etapa.

Nesse período, não haverá assistência externa (embora os competidores possam se ajudar entre si), ninguém terá acesso aos resultados, e a noite será passada no deserto apenas com uma pequena tenda para dormir e rações no estilo militar para alimentação. A etapa é retomada às 07h00 do dia seguinte.

23 portugueses em ação

No total, o Dakar 2024 contará com 778 participantes, distribuídos por 434 veículos. Desse contingente, 23 serão portugueses: sete nas Motos, três navegadores nos Carros T1, cinco no SSV T3 (três pilotos e dois navegadores), três no SSV T4 e cinco no Dakar Clássico.

Nas motos, Portugal será representado por Rui Gonçalves (19), Joaquim Rodrigues (27), António Maio (30), Mário Patrão (36), Alexandre Azinhais (80), Bruno Santos (140) e Gad Nachmani (146). Já nos Carros T1, os co-pilotos portugueses em prova serão Paulo Fiúza (214), Gonçalo Reis (230) e José Marques (259).

Na categoria SSV T3, os nomes portugueses incluem os pilotos Mário Franco (317), João Monteiro (337) e Ricardo Porém (315), além dos navegadores Daniel Jordão (317) e Nuno Morais (337).

Nos SSV T4, os representantes portugueses serão João Ferreira (400) com o navegador Filipe Palmeiro (400), além de Fausto Mota (414), que compete com licença espanhola.

No Dakar Clássico, há mais cinco portugueses: António Costa (715), Luís Miguel Calvão (715), Paulo Oliveira (724) - com licença moçambicana - e Arcélio Couto (724). Por fim, Alexandre Freitas (900) alinhará nos Caminhões Clássicos.

Os favoritos à vitória no Dakar 2024

Entre os Carros T1, Nasser Al-Attiyah, campeão de cinco edições - incluindo a de 2023 -, volta a aparecer como um dos principais candidatos ao título no Dakar 2024. A diferença é que, desta vez, ele não competirá com a Toyota: em 2024, passa a integrar a Prodrive, pilotando o Prodrive Hunter T1+.

Na mesma equipe, Sébastien Loeb também estará em ação, ainda em busca de sua primeira vitória no rali considerado o mais duro do mundo.

Ainda no pelotão da frente, Lucas Moraes e Giniel de Villiers surgem como apostas fortes com o Toyota GR DKR HILUX T1+, que aparece nesta edição com melhorias em diferentes áreas (sistema de suspensão atualizado e um novo sistema de refrigeração).

Pela Audi, o trio Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Mattias Ekström igualmente entra na lista de candidatos à ponta, a bordo do Audi RS Q e-tron.

Nas motos, a atenção se volta para Sam Sunderland, em busca de resposta após não ter vencido em 2023 - apesar de ter conquistado a edição de 2022. A disputa, porém, promete ser pesada, com nomes como Joan Barreda, Toby Price, Luciano Benavides e Kevin Benavides.