Em um segmento no qual Ford Puma, Nissan Qashqai e Kia Sportage mandam há anos, o mercado britânico viu um acontecimento fora do comum: pela primeira vez, um carro chinês terminou como o mais emplacado no Reino Unido.
O modelo em questão é o Jaecoo 7, um SUV de uma marca ligada ao grupo Chery. Ele acabou de desembarcar em Portugal e está à venda no Reino Unido desde janeiro de 2025.
Com versões a gasolina e também híbrida plug-in, o Jaecoo 7 somou 10 064 unidades em março no Reino Unido. Esse total foi suficiente para ficar à frente do líder recorrente Ford Puma (9193 unidades), além de superar o Nissan Qashqai (8718 unidades) e o Kia Sportage (7310 unidades).
O resultado chama ainda mais atenção por ter ocorrido justamente no mês mais decisivo do calendário britânico. Março marca a entrada dos novos emplacamentos e, historicamente, concentra o maior volume de vendas do ano.
Com o desempenho de março, o Jaecoo 7 subiu para o segundo lugar entre os carros mais vendidos no Reino Unido no acumulado do ano, ficando atrás apenas do Ford Puma - com menos de 600 unidades separando os dois: 15 569 unidades contra 16 128 unidades.
De onde vem este sucesso?
Apesar de ainda ser uma marca pouco familiar para muita gente, chegar tão rápido ao topo do Reino Unido se explica por um conjunto de pontos.
Preço e equipamentos do Jaecoo 7
O preço é uma das chaves. Em relação aos rivais, o Jaecoo 7 pode custar 5000 euros a menos - e, em alguns casos, até mais -, sobretudo na configuração 7 híbrido plug-in, que é a mais procurada. Ainda assim, entrega de fábrica uma lista de equipamentos equivalente ou até superior.
Rede de vendas em ritmo acelerado
Outro elemento foi a estrutura comercial: em pouco mais de um ano, a Jaecoo montou uma rede com quase 130 pontos de venda, apoiada em acordos com diferentes grupos de distribuição.
Estilo, Range Rover e a “Range Rover da Temu”
Há, porém, um fator com grande peso: o visual. Na imprensa britânica, rapidamente se espalhou o apelido de “Range Rover da Temu” para o Jaecoo 7.
O SUV exibe linhas que remetem ao Range Rover Evoque, modelo reconhecido pelo apelo de design. Essa proximidade estética entre o 7 e o Evoque, somada ao valor mais acessível, tem levado muitos consumidores às concessionárias da jovem marca chinesa.
Conseguirá manter o sucesso?
Ainda não está claro se a liderança foi um ponto fora da curva ou o começo de uma mudança mais profunda. O Jaecoo 7 tem aparecido com frequência entre os 10 carros mais vendidos do Reino Unido nos últimos meses, mas sustentar a ponta em um dos maiores mercados europeus (foi o segundo maior em 2025) é um desafio diferente.
O fato é que, assim como a Jaecoo, as marcas chinesas vêm avançando rapidamente no mercado britânico. O destaque é a BYD, cujas vendas cresceram mais do que o dobro em março de 2026, passando à frente de fabricantes mais tradicionais como Hyundai e Peugeot. No mesmo mês, a participação combinada de todas as marcas chinesas chegou a 15% no Reino Unido.
As marcas chinesas já não ocupam mais um papel secundário no Reino Unido.
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