O embate pela liderança no maior mercado automotivo do planeta, a China, está cada vez mais acirrado. Depois de a Volkswagen ter perdido a ponta para a BYD em 2023 - período em que a rival ficou no topo nos últimos 11 meses -, a montadora alemã começou 2024 em alta e foi a mais vendida em janeiro.
No primeiro mês do ano, a Volkswagen "destronou" a BYD da liderança ao emplacar quase 210 mil veículos (+41,5% em relação a janeiro de 2023). A BYD veio logo atrás, com pouco mais de 191 mil unidades (+43,4%).
Volkswagen e BYD na China: virada na liderança em janeiro de 2024
Entre os modelos da Volkswagen, o destaque de janeiro foi o Lavida (na imagem de topo), um sedã de três volumes do segmento C construído sobre a plataforma MQB (a mesma do Golf), com 32 419 unidades. Na sequência, e por margem mínima, apareceu o BYD Song Plus, um SUV compacto, com 32 267 unidades.
Apesar disso, o carro mais vendido na China em janeiro de 2024 não foi de nenhuma das duas marcas: o Changan CS75 Plus, também um SUV compacto, passou de pouco mais de 40 mil unidades.
Top 10 das marcas mais vendidas na China
De acordo com a Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA), o mercado chinês começou 2024 com um avanço expressivo de 57,4% na comparação com o mesmo período do ano anterior, ao somar 2,03 milhões de unidades vendidas em janeiro.
Já frente a dezembro de 2023, o total representa uma queda de 13,9%. A leitura é que as marcas foram "pressionadas" a bater metas anuais no último mês de 2023, inflando o resultado de dezembro.
Também vale considerar o efeito de calendário: em janeiro de 2023 ocorreu o Ano-Novo Chinês - neste ano, ele caiu apenas em 10 de fevereiro. Com isso, no janeiro passado muitas fábricas ficaram fechadas. Na prática, o volume total de vendas em 2024 ficou mais de 50% acima do ano anterior.
Para fevereiro, por conta do Ano-Novo Chinês, a expectativa já não é de um mês tão forte. A CPCA projeta um recuo para a indústria automotiva chinesa.
Além da recuperação da Volkswagen na primeira colocação, vale destacar entre as 10 marcas mais vendidas a Honda, que mais do que dobrou seus emplacamentos, e também a chinesa Chery.
“Veículos novas energias”: participação e domínio da BYD
Como observação adicional, o segmento de “veículos novas energias” - que reúne híbridos plug-in e 100% elétricos - segue em expansão na China e respondeu por 33,8% das vendas no mês passado, pouco mais de um terço do total.
A BYD continua mandando nos híbridos plug-in e nos 100% elétricos, com participação de 34% e 26%, respectivamente. Já a Volkswagen, nesse recorte, tem apenas 4,2% entre os 100% elétricos, com 15 828 unidades vendidas.
Fonte: Associação Chinesa de Veículos de Passageiros
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