CUPRA Raval: o modelo elétrico mais acessível da marca em 2025

Nem sempre é um SUV enorme ou um topo de linha que define o rumo de uma marca. No caso da CUPRA, tudo indica que esse papel vai caber ao Raval: o elétrico pensado para ser o mais acessível da fabricante espanhola, desenvolvido em paralelo com o Volkswagen ID.2.

Mesmo com dois elétricos já à venda (Born e Tavascan), será o Raval quem vai abrir a porta de entrada para a gama elétrica da CUPRA, com preços abaixo dos 30 mil euros. A estreia está apontada para 2025.

Com a revelação a aproximar-se, o futuro Raval já foi flagrado em testes dinâmicos de desenvolvimento. A camuflagem ainda esconde muitos detalhes, mas as semelhanças com o protótipo UrbanRebel, mostrado no início de 2023, saltam à vista.

O que já sabemos?

Como já mencionámos, o CUPRA Raval é o “primo” do Volkswagen ID.2all, o protótipo que antecipa o futuro ID.2 (a designação final ainda está por confirmar).

Ele será o primeiro a usar a plataforma MEB Entry, uma variante mais acessível da conhecida MEB. Talvez a maior diferença entre elas esteja no eixo traseiro: na MEB Entry, ele passa a ser semirrígido e o motor elétrico fica montado apenas na dianteira.

Tal como o UrbanRebel já sugeria, o Raval de produção terá dimensões compactas, com pouco mais de 4,0 m de comprimento e 1,5 m de altura. O visual, porém, deverá ser bem mais distinto do que o do “primo” da Volkswagen, prometendo uma diferenciação maior do que a que vemos entre Born e ID.3.

O CUPRA Raval contrasta as proporções mais convencionais e as linhas mais retas do ID.2 com formas mais arredondadas e um desenho mais expressivo, marcado e dinâmico, alinhado com a imagem mais esportiva da marca espanhola.

À semelhança do que já vimos no Tavascan, Terramar e nos restylings do Formentor e Leon, a nova assinatura luminosa da CUPRA também vai definir a dianteira do Raval, com três segmentos triangulares iluminados em cada farol.

E mais?

Além disso, a marca espanhola já adiantou algumas especificações do futuro Raval. Pelo menos uma das versões deste elétrico compacto terá 166 kW (226 cv) de potência e 400 km de autonomia (ciclo WLTP).

Ainda faltam informações importantes, como a existência de versões menos ou mais potentes, assim como o tipo e a capacidade da bateria.

Quando chega?

Como dissemos no início, o CUPRA Raval será revelado em 2025 (ainda sem data definida) e será produzido em Martorell, o quartel-general da SEAT S.A., onde também será feita a versão de produção do Volkswagen ID.2All.

Se a Volkswagen já apontou um preço de 25 mil euros para a versão de entrada do ID.2All, o CUPRA Raval deve ficar um pouco acima, com previsão de se aproximar mais dos 30 mil euros.