Mesmo antes de revelar preços e data exata de vendas, a Zeekr já tem o roteiro traçado para desembarcar oficialmente em Portugal. A marca chinesa do Grupo Geely inicia a operação no país em maio de 2026 com três elétricos: Zeekr 001, Zeekr X e Zeekr 7X.
A estratégia fica completa mais para a frente, com um quarto modelo previsto para depois do verão: o Zeekr 7GT, que será apresentado na Europa na terceira semana de junho. Por enquanto, a Zeekr ainda não confirmou o calendário final de comercialização em Portugal nem divulgou valores oficiais para a gama nacional.
O que é a Zeekr?
A Zeekr surgiu em 2021 como a marca elétrica premium do Grupo Geely e é uma das apostas mais recentes do conglomerado chinês que, na Europa, já marca presença com Volvo, Polestar, Lotus, Smart e Lynk & Co. Além da própria Geely, que também entra este ano em Portugal, a Zeekr será representada no país pela Salvador Caetano.
Ou seja, não se trata de uma marca chinesa “isolada” a tentar ganhar espaço na Europa, mas de mais um elemento de um grupo que vem consolidando uma atuação forte no mercado europeu, com marcas de perfis bem diferentes.
A base técnica da Zeekr é a arquitetura SEA, uma plataforma elétrica desenvolvida pelo grupo e aplicada em modelos de diferentes marcas. É a mesma família técnica que serve, por exemplo, de fundação ao Smart #1, ao Smart #3 e ao Volvo EX30, ainda que cada marca tenha desenvolvimento, calibração, design e posicionamento próprios.
No caso da Zeekr, o posicionamento premium faz com que o foco esteja em tecnologia, desempenho, autonomia, qualidade percebida e integração digital. O desenvolvimento europeu também faz parte do plano, com ligação direta à Suécia, onde a marca mantém um centro de design em Gotemburgo.
Quatro modelos para atacar segmentos diferentes
A entrada da Zeekr no mercado português será feita com três modelos de propostas distintas: X, 001 e 7X. Mais adiante, chega um quarto modelo, o Zeekr 7GT.
O Zeekr X será o mais compacto da linha. Na Europa, a marca posiciona-o como um SUV urbano premium, com ênfase em tecnologia, segurança e um interior bastante digital. É a porta de entrada da Zeekr, relevante num mercado em que os SUV compactos elétricos continuam a ganhar terreno entre clientes particulares e empresas.
O Zeekr 001 cumpre um papel diferente. Foi o primeiro modelo da marca e segue como a sua “cara” mais conhecida. Com carroçaria tipo shooting brake, posição de condução mais baixa e foco no segmento executivo, destaca-se pela autonomia elevada (até 620 km no ciclo WLTP) e pelas prestações (3,8 s na versão Performance). A marca também sublinha as cinco estrelas obtidas nos testes Euro NCAP e Green NCAP.
Já o Zeekr 7X é um SUV elétrico familiar e, muito provavelmente, um dos modelos mais relevantes para Portugal. Anuncia autonomia de até 615 km (WLTP) e arquitetura de 800 V para carregamentos muito rápidos. Segundo a Zeekr, em postos de até 480 kW, o 7X consegue recuperar energia suficiente para percorrer até 300 km em 10 minutos.
O 7GT chega depois do verão
O quarto modelo será o Zeekr 7GT. Trata-se de uma carrinha elétrica desportiva, derivada da família 7, que a marca vai apresentar na Europa como uma proposta com maior autonomia (até 655 km no ciclo WLTP), performance (3,3 s nos 0–100 km/h) e carregamento rápido de 10% a 80% em 13 minutos.
O Zeekr 7GT será apresentado na Europa na terceira semana de junho e deverá chegar a Portugal depois do verão. A marca ainda não fechou uma data concreta para o mercado nacional, mas este modelo será importante para completar a gama com uma proposta menos comum entre os elétricos atuais.
Preços em Portugal
Ainda não existem preços oficiais para a gama Zeekr em Portugal. A marca deverá divulgar os valores nacionais nos próximos dias, começando pelos 001, X e 7X, previstos para maio de 2026.
A versão de entrada do Zeekr 001, a shooting brake, nos mercados europeus onde já está disponível, tem preços a começar abaixo dos 60 mil euros. É um patamar esperado também para Portugal.
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