Para quem quer entrar no mundo dos elétricos sem gastar uma fortuna, o Volkswagen ID.2 está cada vez mais perto de virar realidade. A proposta da marca é clara: um modelo com preço abaixo de 25 mil euros, com apresentação marcada para ainda este ano.
E, pelo que diz Martin Sander, chefe de vendas da Volkswagen, a ideia não é só colocar mais um elétrico “barato” no catálogo. Em entrevista à Automotive News Europe, Sander afirmou que o novo modelo “vem mudar as regras do jogo”, tanto para os consumidores como para a própria Volkswagen.
“Como modelo compacto está no coração do mercado europeu e no coração de tudo aquilo que a Volkswagen representa: o carro do povo.”
Martin Sander, chefe de vendas da Volkswagen
Sander explica que essa mudança acontece em dois níveis: para os consumidores, “no que respeita ao volume e número de clientes que vão experienciar os benefícios de um veículo elétrico”; e, internamente, porque “para fazer com que este modelo funcione a nível financeiro, temos de conceber e fabricar os veículos de forma diferente”.
O chefe de vendas acrescenta ainda que “como empresa, a Volkswagen tem de se tornar muito mais eficiente e à prova de futuro. Por isso, por muito importante que o ID.2 seja para o mercado e para o consumidor, também é importante para a nossa confiança e cultura de trabalho”.
O que já sabemos?
Ainda há poucas especificações confirmadas sobre a versão de produção, mas o protótipo ID.2 all, que o antecipa e foi revelado em 2023, já deixou algumas pistas importantes.
Vai utilizar a plataforma MEB Entry, uma derivação mais acessível da conhecida MEB. A principal diferença é abdicar da suspensão independente traseira usada noutros ID., recorrendo a uma suspensão semirrígida. Com isso, torna-se no primeiro elétrico da família ID. com tração dianteira.
O protótipo foi anunciado com autonomia de até 450 km (ciclo WLTP) e surgiu com 166 kW (226 cv) de potência. A capacidade da bateria (ou baterias) continua por divulgar, mas a marca alemã confirmou carregamentos em corrente contínua (DC) até 125 kW.
Mesmo sendo um concept, o ID.2all parece estar muito próximo de um carro pronto para a rua. A expectativa é que o futuro ID.2 mantenha uma imagem muito parecida.
O interior vai na mesma linha. O ID.2all apresenta um habitáculo minimalista, dominado por dois ecrãs: um central tátil de 12,9″ e outro de 10,9″ para o painel de instrumentos. Ainda assim, alguns comandos físicos continuam presentes.
Um dos pontos fortes que o futuro Volkswagen ID.2 promete oferecer - ao contrário de alguns rivais, como o novo Renault 5 - é o espaço.
Apesar de ter dimensões semelhantes às de um Volkswagen Polo (4,05 m de comprimento), o protótipo anunciava uma bagageira com 490 litros (expansíveis até aos 1330 litros), um valor acima não só do Volkswagen Golf (380 l), como do ID.3 (385 l).
Quando chega?
O Volkswagen ID.2 vai ser apresentada ainda este ano, e deverá ser lançado no mercado em 2026.
Fonte: Automotive News
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