Novo Porsche Panamera: nova geração estreia em novembro de 2023

Há tempos se especula sobre o que vem pela frente para o Porsche Panamera, principalmente depois da ótima aceitação comercial do seu “irmão” 100% elétrico, o Taycan. Ainda assim, o sedã da marca de Estugarda realmente vai ganhar uma nova geração - e a estreia mundial já está marcada para o próximo mês de novembro.

Neste momento, a engenharia da Porsche está fechando os últimos ajustes do novo Panamera - do qual a marca já deixou escapar um pequeno vislumbre -, enquanto o modelo passa pelas etapas finais de testes de condução em Barcelona, na Espanha.

Após rodar em avaliações nos EUA, na Escandinávia, na África do Sul e na Ásia, o novo Panamera desembarcou em solo espanhol para validar o novo chassi com controle ativo de amortecimento e o conjunto motriz, agora combinado a uma nova transmissão PDK.

Quatro versões híbridas plug-in

Na nova geração do Panamera, a principal aposta da Porsche será a eletrificação, com o reforço da oferta de versões híbridas plug-in - como detalha Thomas Friemuth, diretor de produto do Porsche Panamera:

“Depois de já oferecermos três E-Hybrid na segunda geração do Panamera, vamos acrescentar uma quarta versão híbrida plug-in no novo Panamera. Esta é a nossa resposta à enorme procura dos nossos clientes. Em alguns países, a proporção de Panamera E-Hybrid é de quase 100%.”

Thomas Friemuth, diretor de produto do Porsche Panamera

No centro de todos os Panamera E-Hybrid estará um motor elétrico inédito, mais forte do que o atual - embora a Porsche ainda não revele o número exato. Como referência, a geração em linha declara 100 kW (136 cv).

O que já está confirmado, por enquanto, é que esse motor elétrico passa a ficar integrado a uma nova transmissão PDK, que a marca promete ser mais leve e mais eficiente, além de entregar desempenho superior.

Autonomia elétrica próxima dos 100 km

Outra mudança já confirmada envolve a bateria: a capacidade sobe de 17,9 kWh para 25,9 kWh. Segundo Thomas Friemuth, isso permitirá “conduzirmos em modo elétrico até 70% mais longe comparativamente com o antecessor”.

A Porsche ainda não informou quais serão as autonomias em modo 100% elétrico dos novos Panamera E-Hybrid. Mesmo assim, ao tomar como base o Panamera 4 E-Hybrid anterior - que divulgava autonomia elétrica de até 56 km (ciclo WLTP) - e acrescentar 70%, fica claro que o novo modelo deve se aproximar do objetivo de 100 km.

Novo chassi ativo disponível

Além da nova transmissão PDK, da bateria com maior capacidade e dos motores revisados, o novo Panamera poderá ser configurado, pela primeira vez (como opcional), com um chassi dotado de controle ativo de amortecimento.

“Com o novo chassi ativo, estabelecemos novos padrões. Pudemos sentir isso mesmo em cada metro dos nossos testes de condução – muito confortável nos paralelepípedos dos portos de Barcelona e bastante dinâmico e ágil nas estradas rurais sinuosas dos arredores.”

Thomas Friemuth, diretor de produto do Porsche Panamera

De fábrica, o novo Panamera virá com um chassi semiativo e novos amortecedores de duas válvulas, capazes de ajustar de forma independente as fases de compressão e de retorno.

Quando será revelado?

A terceira geração do Porsche Panamera será apresentada ao mundo durante o Icons of Porsche Festival, em Dubai, no dia 24 de novembro de 2023.

A chegada ao mercado português deve ocorrer ao longo da primeira metade do próximo ano.