Renault e Horse desenvolvem novo motor Diesel M920 com a Dumarey Group

A frase “A Europa não é o resto do mundo” e a ideia de que “a eletrificação ainda não é para todos” têm sido repetidas com frequência, nos últimos tempos, por diferentes executivos do setor automotivo.

Horse, Power e a estratégia global da Renault

De olho nessa realidade - e, principalmente, no volume de vendas em escala global - a Renault decidiu separar o desenvolvimento de motores em duas frentes: a Ampere e a Power. Como já explicamos em outro artigo, uma fica responsável por motores elétricos, enquanto a outra concentra os esforços em motores a combustão de baixas emissões.

É justamente sob a coordenação da Power que aparece a Horse, empresa criada a partir da parceria entre a Renault e a chinesa Geely. Mesmo com uma ofensiva forte nos veículos elétricos, a Geely segue interessada em atuar nos dois lados do jogo - isto é, em modelos elétricos e em veículos com motor a combustão. Vale lembrar que Renault e Geely controlam 80% do capital da Horse, dividido de forma igual.

Ainda assim, o interesse por motores a combustão continua alto. Se olharmos apenas para a Europa, a nova norma Euro 7 acabou estendendo a vida útil desses motores e, por isso, a Renault, por meio da Horse, trabalha no desenvolvimento de um novo motor Diesel.

Nome de código M920

Na prática, esse novo motor Diesel da Horse - que deve equipar futuros modelos da Renault, sobretudo veículos comerciais - será derivado do atual Blue dCi de quatro cilindros e 2,0 litros de capacidade, vendido com potências entre 110 e 190 cv de potência.

Parceria Horse e Dumarey Group no desenvolvimento

Para viabilizar essa nova geração de motor Diesel, a Horse fechou um acordo estratégico com a Dumarey Group - anteriormente chamada de Punch -, empresa especializada no desenvolvimento de sistemas de propulsão, comandos de controle e transmissões.

Por enquanto, os detalhes confirmados sobre esse motor são poucos: internamente, ele atende pelo nome M920, terá quatro cilindros, 2,0 litros de capacidade e será aplicado apenas em modelos com tração dianteira.

Olhos postos nos combustíveis do futuro

Além do trabalho conjunto nesse motor Diesel, o acordo estratégico entre a Horse e a Dumarey Group também inclui cooperação no desenvolvimento de soluções baseadas em combustíveis neutros em carbono. Em especial, motores de combustão interna movidos a hidrogênio.

Cabe lembrar que a Dumarey Group conta com uma divisão interna, a Hydrocells, que nos últimos anos vem desenvolvendo e se especializando em combustíveis alternativos neutros em carbono.