O ano que terminou foi especialmente positivo para a Volvo Cars, com a marca a atingir alguns dos seus melhores marcos tanto em Portugal quanto no cenário internacional.
Em 2023, a Volvo emplacou em Portugal 5118 unidades, resultado que lhe deu uma participação de mercado de 2,56%. Esse volume representa uma alta de 42% em relação ao mesmo período do ano anterior e corresponde ao segundo melhor resultado de sempre da fabricante sueca no país, aproximando as vendas dos patamares pré-pandemia.
De acordo com os responsáveis pela Volvo Portugal, 2023 também foi o melhor ano em termos de rentabilidade por unidade vendida.
A marca afirma que «tem de agradecer» esse desempenho principalmente aos Volvo XC40, XC60 e C40 - os modelos mais vendidos em Portugal. Entre eles, o primeiro respondeu por 56% do total comercializado.
Elétricos crescem em vendas e rentabilidade
A procura pela gama eletrificada da sueca segue em alta: 82% dos carros vendidos foram mild-hybrid, híbridos plug-in ou 100% elétricos. Dentro desse grupo, os 100% elétricos avançaram em vendas e já somam 26% do total de modelos entregues. Só no mês de dezembro, 60% dos automóveis vendidos pela Volvo foram 100% elétricos.
A rentabilidade nos 100% elétricos costuma ser um tema sensível e muitos fabricantes evitam divulgar números. Ainda assim, a Volvo aproveitou o início do ano para abrir a sua margem nesses modelos. Após um período mais turbulento associado ao contexto geopolítico - com impactos em cadeias de abastecimento, custo de matérias-primas, entre outros -, no último trimestre de 2023 a margem bruta chegou a 13% nos 100% elétricos da marca.
A caminho de um recorde de vendas em Portugal
No fim de 2023, a fabricante apresentou o EX30, modelo que a Razão Automóvel teve oportunidade de testar e que também vem fazendo «furor», sendo o modelo com o maior volume de pré-encomendas de sempre da marca a nível nacional.
Com o novo Volvo EX30 a impulsionar a procura, a expectativa é que as vendas da marca em Portugal cheguem a um recorde absoluto em 2024. A participação de elétricos nas vendas - também por influência desse lançamento - deverá subir de forma significativa.
Os 100% elétricos oferecem mais performance e menos custos de utilização e manutenção, do que os carros com motor a combustão interna.
Susanne Hägglund, Diretora-Geral Volvo Portugal.
Vale destacar que, nos dados apresentados de 2023, o Volvo EX30 não entrou nas contas de vendas, já que o modelo só passa a contribuir para os números a partir de janeiro deste ano.
Os elétricos XC40 e C40 também receberam atualização e passaram a oferecer autonomia de 572 km, o que tende a mantê-los competitivos e com bom desempenho comercial.
Fique a conhecer o Volvo EX30 neste primeiro teste em vídeo:
O ano de 2023 ficou ainda marcado pelo anúncio de que a Volvo deixaria de produzir modelos a Diesel. O último Volvo equipado com motor Diesel sairá este ano das linhas de produção da marca.
No verão, começam a ser entregues as primeiras unidades do EX90, o topo de linha sueco 100% elétrico, com sete lugares. Ele será o quarto modelo disponível apenas como elétrico dentro da gama Volvo.
Recordes também a nível global
Mas o bom momento não ficou restrito a Portugal. No mercado mundial, a marca liderada por Jim Rowan atingiu “marcos históricos”, ao estabelecer um recorde de vendas com 708 716 unidades - 15% acima de 2022.
Em 2024, a Volvo acredita que pode superar esses resultados. Em Portugal, a perspetiva é de crescimento de dois dígitos neste ano. Em um evento de apresentação de resultados, a marca reforçou que seguirá focada em executar a sua estratégia de eletrificação - produzir apenas carros 100% elétricos a partir de 2030.
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