Depois de Phantom e Cullinan, chegou a vez do Rolls-Royce Ghost (lançado em 2020) passar por uma atualização que, como nesses dois modelos, adota o sobrenome Series II. O compromisso com um nível altíssimo de luxo e com a excelência de montagem segue intacto, mas agora há uma atenção maior para quem está ao volante.
Nos últimos anos, a marca de Goodwood também viu cair a idade média dos seus proprietários. E muitos desses novos clientes ainda preferem dirigir - e não apenas ser conduzidos.
Um Rolls-Royce para conduzir
Por isso, a Rolls-Royce afirma que a condução ficou mais envolvente graças a uma série de aprimoramentos no chassi e no motor 6.75 V12 - que mantém 571 cv e 600 cv na versão Black Badge -, com as mudanças mais relevantes concentradas justamente na especificação mais esportiva, a Black Badge.
A principal novidade é a inclusão de um botão “Low” na haste do seletor do câmbio - chamá-lo simplesmente de “Sport” não seria digno de um Rolls-Royce. Ao acioná-lo, o Ghost Series II Black Badge passa a trocar de marcha 50% mais rápido, mas somente quando pressionamos o acelerador em pelo menos 90% do curso; além disso, o ronco do escapamento fica mais encorpado.
No Black Badge, a suspensão Planar também ganha uma calibração exclusiva, assim como o pedal de freio. Ele não apenas tem um curso mais curto, como o ponto de “mordida” acontece mais cedo.
Mais e melhor tecnologia
A marca britânica também reforçou o pacote tecnológico a bordo do Ghost Series II, com forte influência do Spectre, o primeiro Rolls-Royce 100% elétrico.
Entre os destaques está o novo Central Information Display. Nele, os mostradores podem ser totalmente personalizados de acordo com o interior ou o exterior do Ghost.
Há ainda um novo sistema operacional, o Spirit, integrado ao aplicativo Whispers, que o proprietário do Ghost terá no smartphone e que permite controlar remotamente várias funções do veículo, além de gerenciar os destinos desejados.
Do lado de fora, o visual continua imediatamente reconhecível como um Ghost, mas alguns detalhes ficam evidentes, como as lanternas traseiras com desenho mais vertical, por exemplo.
Na frente, as novas luzes de condução diurna buscam enfatizar a largura da carroceria. O maior destaque, porém, é a grade dianteira Phanteon, que passa a ter iluminação interna.
Personalização extrema
A personalização segue como um pilar para a Rolls-Royce. O Ghost Series II recebe novas opções de rodas de 22” e passa a oferecer uma nova cor de carroceria, a “Mustique Blue”. Segundo a marca, o tom foi inspirado nas águas tropicais da ilha de Mustique, adicionando um toque exótico a uma já ampla paleta de cores.
Em materiais, a Rolls-Royce apresentou o “Grey Stained Ash”, uma madeira de poro aberto com partículas metálicas, pensada para entregar um acabamento moderno e sofisticado. Outra novidade é o tecido “Duality Twill”, feito a partir de bambu, como referência à história da marca e à sua atenção aos detalhes.
Para quem leva música a sério, o Ghost Series II agora pode ser configurado com um sistema de áudio com amplificador de 1400 W e 18 alto-falantes. Ele traz microfones no interior para ajustar o som automaticamente e pode funcionar em conjunto com o teto Starlight.
Mais hipóteses de escolha
Além de um leque de personalização praticamente infinito, a Rolls-Royce oferece outra “tela em branco” para o Ghost Series II: o Extended.
Na configuração Extended, o patamar de luxo sobe ainda mais com a aposta em maior espaço interno. São 170 mm a mais de comprimento na cabine, e todo esse acréscimo é dedicado aos ocupantes do banco traseiro.
A Rolls-Royce ainda não divulgou a data de lançamento do Ghost Series II.
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