Mercado automóvel em Portugal: vendas de automóveis ligeiros em julho de 2020 caem 17,8%

Em julho de 2020, as vendas de automóveis leves no mercado automóvel em Portugal caíram apenas 17,8% na comparação com o mesmo mês de 2019 - um recuo bem menor do que a contração de 53,7% observada em junho, então a mais alta da Europa.

Esse resultado, à primeira vista positivo, ajudou a diminuir o tombo acumulado no ano: a perda passou de 48,2% para 44,3% nos sete primeiros meses. Ainda assim, o dado de 17,8% precisa ser lido com cautela, porque julho de 2019 já tinha sido um mês fraco: naquele ano, as vendas de carros novos em Portugal também foram afetadas por uma queda anual de 5,8% frente a julho de 2018, o que se traduziu em uma redução de 7397 unidades ao comparar as vendas de junho e julho de 2019.

O efeito de base de 2019 e a diferença entre junho e julho de 2020

Dessa forma, entre junho e julho de 2020, o total de emplacamentos de automóveis leves aumentou somente 4315 unidades (sendo 4133 de veículos de passageiros). Vale lembrar que junho, além de ter tido um dia útil a menos, contou com dois feriados que paralisaram as vendas em Lisboa (no dia 13) e no Porto (no dia 24). Em outras palavras, foram menos dias efetivamente dedicados ao negócio.

	2020	2019	Variação	2019	2018	Variação
Junho	13 423	28 971	– 53,7%	28 971	30 429	– 4,8%
Julho	17 738	21 574	– 17,8%	21 574	22 909	– 5,8%
Expressão numérica	4315	– 7397		– 7397	– 7520

Por outro lado, quando se olham os indicadores de anos anteriores para esses mesmos meses, fica claro que julho costuma ter um peso menor do que junho. Uma das razões é a queda nas compras do setor de rent-a-car, que, em geral, regulariza suas frotas até o fim de junho para dar conta da demanda típica do verão - movimento que não vem ocorrendo em 2020.

Marcas mais bem colocadas em julho: passageiros e comerciais

No ranking de marcas, julho não trouxe grandes surpresas. Entre os veículos de passageiros, as cinco primeiras posições ficaram com Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, Citroën e BMW.

Já entre os comerciais leves, o pódio repetiu o padrão habitual, com Peugeot (a única das três que avançou 5,8% no número de registros), Citroën e Renault - esta última escorregando para o degrau mais baixo.

Os números dos primeiros sete meses do ano

Com bem menos dias de atividade comercial por causa dos fechamentos ligados ao confinamento, 2020 reúne ainda mais fatores que pressionam a economia como um todo e, de forma muito direta, o comércio automotivo.

	2020	2019	Variação	2019	2018	Variação
Janeiro-junho	76 470	147 610	– 48,2%	147 610	153 866	– 4,1%
Janeiro-julho	94 208	169 184	– 44,1%	169 184	176 775	– 4,3%
Expressão numérica	17 738	21 574		21 574	22 909

Além do quadro comparativo com a trajetória dos últimos três anos apresentado anteriormente (que já evidencia a queda de 2019), estes são alguns pontos que dá para extrair da leitura do mercado automóvel em Portugal nos sete primeiros meses de 2020, com base nas tabelas compiladas pela ACAP:

• Até o fim de julho, foram emplacados 94 208 veículos leves, uma retração de 44,3% em relação aos 169 184 registrados no mesmo período de 2019;
• No mesmo recorte de 2019, na comparação com 2018, o mercado português já mostrava sinais de desaceleração ao cair 4,3%. Depois disso, até o fim de dezembro, o setor recuperaria parte do ritmo, mas ainda assim fecharia 2% abaixo do total de 2018;
• Os veículos comerciais leves exibem uma variação percentual negativa (-36,1%) menor do que a dos veículos leves de passageiros (-45,6%). Mesmo assim, os comerciais leves respondem por apenas 15% do total de emplacamentos de veículos leves;
• No acumulado dos sete primeiros meses, por marcas, Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, BMW e Citroën aparecem nas cinco primeiras posições entre os veículos de passageiros, enquanto o pódio dos comerciais, no mesmo intervalo, fica entre Peugeot, Citroën e Renault;
• O bom desempenho da Citroën no segmento de comerciais faz com que ela passe à frente da BMW no total de veículos leves;
• As únicas marcas que conseguem superar os resultados de 2019 são Porsche e MAN - esta última, em grande parte, impulsionada por vendas em versões de passageiros.

Ainda assim, entre as 20 marcas mais bem posicionadas no segmento de veículos leves de passageiros, somente cinco reduziram sua participação de mercado frente ao mesmo período de 2019. Como 2020 teve uma contração generalizada, as demais acabaram elevando sua presença, com destaque para as duas marcas premium de origem alemã: Mercedes-Benz e BMW.

Posição	Marca	Quota de mercado em 2020	Quota de mercado em 2019	Variação
1º	Renault	12,21	13,74	– 1,52
2º	Peugeot	10,88	10,55	0,33
3º	Mercedes-Benz	9,55	6,91	2,64
4º	BMW	6,87	5,83	1,04
5º	Citroën	5,93	6,71	– 0,77
6º	Nissan	5,53	4,58	0,96
7º	SEAT	5,01	5,00	0,01
8º	Toyota	4,63	4,22	0,41
9º	Volkswagen	4,54	4,59	– 0,05
10º	Ford	4,45	3,99	0,46
11º	Fiat	4,24	6,91	– 2,67
12º	Opel	3,65	5,35	– 1,70
13º	Hyundai	3,63	2,73	0,90
14º	Dacia	3,37	2,72	0,65
15º	Volvo	2,65	2,25	0,39
16º	Kia	2,35	2,31	0,04
17º	Audi	1,90	1,61	0,29
18º	Mitsubishi	1,30	1,48	– 0,18
19º	MINI	1,27	1,14	0,13
20º	Tesla	0,90	0,85	0,05

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