BMW revela agora a segunda geração do Série 2 Gran Coupé

Quem achava que o Série 2 Gran Coupé precisava de uma atualização mais marcante já tem resposta: a BMW apresentou a segunda geração do modelo. A receita mantém-se - quatro portas com silhueta de coupé - mas agora com mais espaço e dimensões maiores, por dentro e por fora.

Depois de uma primeira geração que nem sempre convenceu no capítulo do design, esta nova fase aposta em linhas mais fluídas e num conjunto visualmente mais dinâmico, sem abandonar a identidade típica da marca.

Na frente, o desenho ficou mais baixo e a grelha de duplo rim foi redesenhada. A partir de março de 2025, em opção, esta poderá ainda receber iluminação.

As luzes de condução diurna passam a adotar assinaturas em traços verticais, à semelhança do que já se vê em alguns dos modelos mais recentes da BMW. Opcionalmente, pode ser acrescentado o sistema Adaptive LED nos faróis dianteiros.

Em termos de tamanho, o novo BMW Série 2 Gran Coupé está agora 20 mm mais comprido e 25 mm mais alto, passando a medir 4,546 m de comprimento e 1,445 m de altura.

Com isso, a bagageira passa a oferecer uma capacidade máxima de 430 litros. No entanto, nas versões equipadas com sistema híbrido, este valor desce para 360 litros, por causa da presença da bateria.

Ainda mais digital

No interior, o BMW Série 2 também traz novidades. Tal como na nova geração do Série 1, deixam de existir revestimentos com pele de origem animal e o seletor da caixa de velocidades surge com um novo desenho.

À frente do condutor, o BMW Curved Display junta os dois ecrãs principais: o do painel de instrumentos (10,25″) e o ecrã central tátil, com 10,7″.

O sistema de infoentretenimento recorre à versão mais recente do BMW iDrive, dispensando o tradicional comando rotativo, e já inclui o BMW System 9. Os botões físicos da ventilação deixam de existir e passam a estar integrados no ecrã central de comando tátil.

Gama de motores

O BMW 218d Gran Coupé mantém o conhecido motor Diesel de quatro cilindros, com 110 kW (150 cv) de potência, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,4s.

A versão mais desportiva, o M235 xDrive Gran Coupé, é movida por um motor a gasolina de quatro cilindros com 221 kW (300 cv). Com a ajuda da tração integral, cumpre o sprint dos 0 aos 100 km/h em 4,9s.

Já os BMW 220 e 220d passam a contar com um sistema mild-hybrid de 48 V. No caso do primeiro, combina um motor a gasolina de três cilindros com uma potência máxima de 125 kW (170 cv), permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,9s.

O 220d, por sua vez, utiliza um motor a gasóleo de quatro cilindros e oferece uma potência máxima combinada de 120 kW (163 cv). Faz dos 0 aos 100 km/h em 8s.

Outra mudança importante é a saída de cena da caixa manual: tal como já aconteceu com a nova geração do BMW Série 1, passa a estar disponível apenas a transmissão automática de dupla embraiagem Steptronic de sete velocidades.

Quando chega?

A nova geração do BMW Série 2 Gran Coupé deverá chegar ao mercado nacional no início da próxima Primavera. A produção ficará a cargo da fábrica da BMW em Leipzig, na Alemanha.