Com as pré-vendas abertas desde o começo do ano, as primeiras unidades do Volkswagen Tayron começaram agora a desembarcar no nosso mercado.
Posicionado como o SUV mais voltado para a família dentro da Volkswagen, o Tayron se diferencia do Tiguan - com o qual divide a plataforma - por oferecer a possibilidade de mais espaço a bordo e capacidade máxima para até sete ocupantes, embora isso não se aplique a todas as versões.
A proposta do novo Tayron é assumir o lugar do Tiguan Allspace, agora com uma orientação mais próxima do público europeu. Diferentemente do antecessor, que era fabricado no México, o Volkswagen Tayron passa a ser montado na principal fábrica da marca alemã, em Wolfsburg.
A configuração de entrada traz o motor 1.5 eTSI a gasolina, com 150 cv, câmbio automático DSG e tração dianteira. Para as demais versões, você pode conferir a tabela a seguir:
Classe 1 ou Classe 2?
De acordo com a marca, o novo Volkswagen Tayron não deve ser visto apenas como um Tiguan “esticado”. Ainda assim, falando de medidas, ele tem 25 cm a mais de comprimento que o parente menor - e, desse total, 11 cm estão no entre-eixos. Já largura e altura variam muito pouco.
No visual, porém, as mudanças são discretas. Elas se concentram no desenho dos para-choques, nas rodas de liga leve e também no capô. Neste último ponto, a alteração é pequena, mas importante: no Tiguan, o capô é mais baixo e fica 1 cm abaixo do limite que separa a Classe 1 da Classe 2 nas cobranças de pedágio.
No Tayron, por outro lado, o capô é mais alto e fica 1 cm acima desse limite, o que o enquadra na Classe 2 - mas, se você optar pela Via Verde, ele passa a ser considerado Classe 1.
Sete lugares, mas não para todos
Um dos principais atrativos do Volkswagen Tayron (em relação ao Tiguan) é a possibilidade de levar até sete pessoas no interior. Porém, essa opção não está liberada em todas as versões.
Nas variantes com sistema híbrido plug-in, o posicionamento das baterias - instalado sob o piso do porta-malas - impede a adoção da terceira fileira de bancos. Em outras palavras, nesses casos a capacidade máxima fica sempre em cinco lugares, como no Tiguan, embora com muito mais área disponível tanto para passageiros quanto para bagagens.
Com as diferentes combinações de bancos, o porta-malas do Tayron pode ir de 345 litros a 1915 litros. Além disso, ao rebater a segunda fileira e também o encosto do banco do passageiro dianteiro, forma-se um espaço capaz de acomodar objetos com cerca de 3 metros de comprimento.
Motores para (quase) todos os gostos
A oferta de motores do Volkswagen Tayron reúne alternativas a gasolina e a diesel. Além disso, elas podem vir associadas a sistemas híbridos plug-in ou a uma solução híbrida mais simples, do tipo mild-hybrid de 48 V. Não há versão 100% elétrica - e não existe previsão de que isso aconteça.
No total, as potências variam de 150 cv (1.5 eTSI e 2.0 TDI) até 272 cv, no caso do plug-in mais forte da linha. A outra opção híbrida plug-in entrega 204 cv. As duas utilizam uma bateria de 25,7 kWh, que permite até 120 km de autonomia elétrica, ou quase 850 km de alcance combinado.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário