Audi RS 5 estreia como híbrido plug-in

Num momento em que vários nomes de modelos icônicos a combustão estão migrando para propostas 100% elétricas, a Audi escolheu uma solução intermediária para o novo RS 5: ele foi eletrificado, mas por meio de um sistema híbrido plug-in.

Em vez de apostar apenas na eletrificação total ou na estratégia de downsizing - usada, por exemplo, no Mercedes-AMG C 63 S E-Performance - a Audi preferiu manter a receita tradicional do modelo, ou seja, o 2.9 V6 biturbo, agora trabalhando em conjunto com a tecnologia híbrida plug-in.

Lançamento, carrocerias e apresentação em Portugal

Com as primeiras entregas programadas para o verão, o novo Audi RS 5 será oferecido nas carrocerias sedã e Avant (perua) e fará sua primeira aparição pública em Portugal no ECAR Show 2026, evento em que a Razão Automóvel volta a marcar presença.

O novo RS 5 já pode ser encomendado, com valores a partir de 126 276 euros e 128 226 euros, respectivamente.

Primeiro Audi RS híbrido plug-in

De acordo com a marca, o Audi RS 5 e o RS 5 Avant inauguram essa tecnologia entre os modelos RS - e a tendência é que outros venham na sequência. O futuro RS 6, cujos protótipos também já foram «apanhados» em testes, é um exemplo disso. Ainda que o RS 6 deva adotar um V8, o RS 5 segue mantendo a arquitetura que tem definido a sua identidade.

Conjunto mecânico: 2.9 V6 biturbo + motor elétrico

Mesmo vindo da geração anterior, o 2.9 V6 biturbo passa a entregar 510 cv - um ganho de 60 cv em relação ao que oferecia antes. A ele se soma um motor elétrico de 130 kW (177 cv) e 460 Nm de torque, integrado ao câmbio automático de oito marchas.

Desempenho, bateria e autonomia (WLTP) do Audi RS 5

Com a combinação dos dois motores, a potência total chega a 639 cv, com 825 Nm de torque. Com esses números, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcança 285 km/h de velocidade máxima.

Por ser um híbrido plug-in, o sistema elétrico também entra na conta. No Audi RS 5, ele é alimentado por uma bateria de 25,9 kWh instalada sob o piso do porta-malas, capaz de garantir até 87 km (WLTP) em modo de “zero emissões”. Veja mais detalhes aqui:

A adição do sistema híbrido plug-in, porém, cobrou seu preço na balança. Os novos Audi RS 5 e RS 5 Avant registram 2355 kg e 2370 kg, respectivamente - 205 kg e 220 kg a mais do que o RS 6.

A partir de quanto?

Com as primeiras entregas previstas para o verão, os novos Audi RS 5 e RS 5 Avant já podem ser encomendados, com preços a partir de 126 276 euros e 128 226 euros, respectivamente.

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