A equipe de transição do recém-eleito presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, quer flexibilizar as regras que hoje limitam os veículos autônomos. Se as mudanças saírem do papel, ficará bem mais fácil desenvolver e vender carros autônomos sem volante e sem pedais.
Novo marco regulatório para veículos autônomos
De acordo com fontes ouvidas pela Bloomberg, definir esse novo conjunto de normas deve entrar na lista de prioridades do Departamento de Transportes dos EUA. Na avaliação dessas fontes, a regulamentação atual tem funcionado como um freio para a adoção em larga escala de veículos autônomos.
Limites atuais e impacto na Tesla
Caso a reformulação avance, empresas como a Tesla tendem a ser beneficiadas diretamente. No começo de outubro, a montadora apresentou o Cybercab, um táxi-robô totalmente autônomo (nível 5), além do Robovan, um mini-ônibus autônomo.
Elon Musk, CEO da Tesla, disse que o modelo começaria a ser vendido a partir de 2026, ainda sem muita certeza. Ele também afirmou que gostaria de fabricar dois milhões de unidades por ano - e, para chegar a esse volume, seria necessário mudar as regras em vigor.
Hoje, os fabricantes podem colocar em circulação um máximo de 2500 carros autônomos por ano. E todas as tentativas legislativas de elevar esse teto para 100 mil não tiveram sucesso até agora.
Musk vem defendendo publicamente que é urgente criar um novo processo legislativo de aprovação para veículos autônomos. Inclusive, na última divulgação de resultados trimestrais da Tesla, o executivo ressaltou a importância de um marco regulatório mais claro e capaz de acelerar a inovação no setor.
A relação entre Musk e Trump
A proximidade entre Elon Musk e Donald Trump - que chegou a nomeá-lo para chefiar um novo Departamento de Eficiência Governamental, com a missão de “desmantelar a burocracia governamental” - pode pesar nas futuras políticas dessa área.
Por enquanto, o tema ainda está em estágio inicial e, quando existir uma proposta de lei, ela precisará passar pelo Congresso americano. Se for adiante, poderá impulsionar a indústria de veículos autônomos nos EUA e ajudar o país a competir melhor com a China para se tornar líder em mobilidade autônoma.
Fonte: Automotive News
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