Até o fim da década, a Dacia planeja colocar na rua quatro novos modelos elétricos - e, por agora, quem rouba a cena é o novo Striker. Apresentado durante a divulgação do plano FutuREady do Grupo Renault, ele reforça a estratégia da marca romena no segmento C e divide com o Bigster o papel de novo topo de linha.
Dacia Striker e Bigster no segmento C
A grande diferença é que o Striker não segue a fórmula de SUV. A Dacia o descreve como um crossover, mas, na prática, ele parece uma perua com pegada mais aventureira. A escolha chama a atenção, já que as peruas vêm perdendo espaço com o avanço constante dos SUV - justamente por isso, a marca enxerga aí uma oportunidade clara para se destacar.
Proposta de perua “aventureira” do Dacia Striker
Com 4,62 m de comprimento, o Striker é 5 cm mais longo que o Bigster. A receita combina posição de dirigir mais baixa e o espaço típico de uma perua, somando a versatilidade dos SUV graças a uma altura do solo maior do que o habitual nesse tipo de proposta.
No visual, ele adota a linguagem mais recente da Dacia, com linhas fortes e robustas, mas traz novidades - como a nova assinatura luminosa em “T”. Por enquanto, ainda não foram divulgadas imagens do interior do novo Dacia Striker.
Tornar a eletrificação acessível
Por baixo da carroceria, o novo Dacia Striker usa a plataforma CMF-B, a mesma que, com exceção do Spring, serve de base para os demais modelos da linha. A meta é tornar a mobilidade eletrificada mais acessível no segmento de familiares compactos.
No conjunto mecânico, não é esperado nada fora do já conhecido: ele deve compartilhar todas as motorizações com o Bigster, incluindo alternativas híbridas e a gás (GLP/GPL): a Hybrid 155, a nova Hybrid-G 150 4×4 e a ECO-G.
Quando chega?
A Dacia ainda não confirmou uma data de lançamento do Dacia Striker no mercado, mas informou que o modelo será totalmente revelado em junho. Os preços no mercado nacional ainda não foram definidos, porém a marca garante que vão começar abaixo dos 25 mil euros.
Ofensiva elétrica: urbano, Spring e o futuro Sandero
Além do Striker, a Dacia também anunciou que o primeiro elétrico dessa nova ofensiva deve chegar ainda este ano.
Trata-se de um compacto urbano, construído sobre a plataforma AmpR Small do Grupo Renault - a mesma do novo Renault Twingo. O desenvolvimento foi extremamente rápido, em menos de 16 meses, e a promessa é de preço inicial abaixo de 18 mil euros. Esse lançamento não significa o fim do Spring:
A próxima geração do Sandero, prevista para 2027-2028, também deve incluir um dos quatro modelos elétricos que a marca pretende lançar. “Para a próxima geração, o Sandero contará com uma gama de motorizações totalmente multi-energias (…) perfeitamente alinhada com o plano de eletrificação da Dacia”, pode ler-se no comunicado.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário