Os carros que mais surpreenderam a Razão Automóvel em 2022

Foi um ano literalmente sobre rodas. Em 2022, a equipe da Razão Automóvel passou mais tempo do que nunca com as mãos no volante. Talvez só as horas em aeroportos disputem, de verdade, com tudo o que rodamos ao dirigir de norte a sul da Europa - sem falar nessas aventuras pelo caminho.

Ao longo dos últimos 12 meses, tivemos contato com mais de 200 modelos e versões. Ainda assim, alguns carros acabaram se destacando com mais força, seja pelo que entregaram na prática, seja por terem superado as expectativas.

Para fechar o ano, juntamos nosso time de editores - Diogo Teixeira, Guilherme Costa, Miguel Dias, Fernando Gomes e João Delfim Tomé - e fizemos um pedido simples: apontar qual foi o automóvel que mais surpreendeu em 2022.

Diogo Teixeira em modo «baja»

Figura bem conhecida do canal da Razão Automóvel no YouTube, Diogo Teixeira encerrou o ano basicamente «brincar na lama».

Entre as muitas avaliações que fez, ele escolheu destacar um dos modelos mais extremos que veremos nas estradas portuguesas em 2023: a Ford Ranger Raptor.

Além da Ranger Raptor, Diogo Teixeira também aponta a Volkswagen ID.Buzz, Lamborghini Huracán V10 Spyder, Smart #1 Brabus e Toyota GR86.

Guilherme Costa no Circuito do Estoril

Quer ver o nosso diretor realmente contente? Basta elogiar o Mercedes-Benz 190 - ou, em alternativa, colocar o homem ao volante de um Porsche 718 Cayman GT4 RS no Circuito do Estoril.

A versão final e mais radical do Porsche 718 Cayman com motor a combustão - já com um 100% elétrico a caminho - é a escolha de Guilherme Costa como o grande destaque:

Além do Porsche 718 Cayman GT4 RS - com o qual fez uma volta muito rápida no Estoril -, Guilherme Costa também destaca o Peugeot 308, Volkswagen Golf R32 (clássico), Ferrari 296 GTB e… um caminhão dos bombeiros - sim, não é um lapso…

Miguel Dias à «grande e à francesa»

Em 2022, o nosso editor Miguel Dias transformou a França em uma espécie de segunda casa. Ele conheceu e dirigiu o Citroën Oli - com o qual quebrou o recorde de visualizações da Razão Automóvel em 2022 -, revelou o DS mais potente de todos os tempos e ainda deu uma volta no AMI Buggy em Cascais.

No meio disso tudo, também encontrou tempo para conhecer uma das grandes novidades da Renault para 2023: o SUV Austral. A escolha dele precisava ser francesa, mas não é um SUV.

Miguel Dias também destaca o Mercedes-AMG GT (na sua despedida), o Peugeot 408, o Porsche Taycan GTS e o Nissan Ariya. Pelo que sabemos, ele ainda não se recuperou totalmente do encontro com o sucessor do Lexus LFA.

Fernando Gomes diz «mamma mia»

O Alfa Romeo Tonale pode até não ser, necessariamente, o alfa que os «alfistas» mais queriam; mas é o alfa de que a marca mais precisava. Fernando Gomes não compra esses preconceitos e colocou o SUV italiano como o seu grande destaque de 2022.

E, mesmo sendo um SUV, o «virus alfa» está presente e bem vivo: o Tonale está entre os SUVs mais interessantes de dirigir atualmente. Principalmente na versão híbrida plug-in, a mais potente e, potencialmente, a mais econômica da linha.

Relembre neste artigo as palavras dele sobre o Tonale Plug-in Hybrid Q4 ou assista a este vídeo sobre o SUV italiano:

Além do Alfa Romeo Tonale, Fernando Gomes também escolhe o Mini elétrico e o Dacia Jogger: dois modelos que superaram (e muito) as expectativas iniciais.

João Delfim Tomé pede espaço

Talvez embalado por mais de dois anos de confinamento - ou simplesmente pelo fato de a família ter crescido… -, em 2022 João Delfim Tomé apostou no espaço do novo Volkswagen Multivan.

Nas palavras dele, a Volkswagen conseguiu, no Multivan, juntar o melhor dos veículos leves (dinâmica, usabilidade e tecnologia) com o melhor dos monovolumes (espaço, espaço e espaço).

Um teste que a Razão Automóvel também publicou em vídeo:

Nem todas as escolhas de João Delfim Tomé têm tanto espaço quanto o Multivan. Entre os testes de 2022, ele ainda destaca o Mazda MX-5 (uma estreia para o João), o Ford Puma (um SUV pequeno, mas muito divertido de dirigir), a Peugeot 308 SW (o modelo com que ele fez mais quilômetros) e o novo Honda Civic (não perdeu nada por ser exclusivamente híbrido).