CES 2023: protótipos e tecnologias automotivas além dos holofotes

Protótipos como o Peugeot Inception Concept e o BMW i Vision Dee roubaram boa parte dos holofotes na CES 2023, mas estiveram longe de ser as únicas atrações que vimos por lá.

Dentro do “universo Stellantis”, além da Peugeot, a Chrysler e a Ram também aproveitaram o evento para dar uma amostra do que planejam para os próximos anos.

Com o Synthesis Demonstrator, a Chrysler adiantou como devem ser os interiores de seus futuros modelos, tanto em design quanto em soluções tecnológicas.

O grande destaque desse “protótipo sem rodas” é a tela gigantesca de 94,4 cm, que atravessa toda a extensão do painel.

Esse display reúne três plataformas de tecnologia com inteligência artificial da Stellantis: STLA Smart Cockpit, STLA Brain e STLA AutoDrive, que inclui condução autônoma de Nível 3.

Ram “responde” à Cybertruck

Enquanto a Chrysler se limitou a mostrar um vislumbre do habitáculo dos seus próximos carros, a Ram levou ao evento um protótipo completo da sua primeira pick-up 100% elétrica - a resposta tanto à Ford F-150 Lightning quanto à futura Tesla Cybertruck, cuja produção, ao que tudo indica, começa ainda este ano.

A Ram 1500 Revolution BEV Concept estreia um novo chassi de longarinas (STLA Frame) e traz dois motores elétricos (um por eixo), esterçamento nas quatro rodas e um sistema elétrico de 800 V que permite cargas com potência de até 350 kW - em 10 minutos recupera 160 km de autonomia.

No visual, ela exibe os “exageros” típicos de conceitos, como as rodas de 24", mas tudo indica que seja uma prévia bastante fiel do modelo definitivo, que pode ser apresentado ainda este ano ou no começo do próximo.

Por dentro, na Ram 1500 Revolution BEV Concept, dois grandes displays que somam 28" chamam atenção logo de cara, mas o que mais surpreende são as três fileiras de bancos - sendo que a terceira é pensada para “emergências”.

Quem acabou não aparecendo na CES 2023 foi outra pick-up elétrica, a Chevrolet Silverado EV, que deve estar entre as principais rivais da Ram 1500 BEV Concept.

Mercedes-Benz aposta na eletrificação

Depois de ter apresentado na CES de 2021 o Hyperscreen - hoje visto, por exemplo, no EQS -, a Mercedes-Benz usou o evento norte-americano deste ano para detalhar seus planos de montar uma rede global de recarga para carros elétricos, em uma proposta que lembra a rede Supercharger da Tesla.

Essa nova infraestrutura começará a ser implantada na América do Norte e, mais adiante, será levada à Europa e à China. Não será uma rede exclusiva para elétricos da Mercedes, podendo atender veículos de outras marcas, mas os motoristas da fabricante alemã terão acesso prioritário aos carregadores.

Só na América do Norte, a implementação dessa rede de carregamento representará um investimento de um bilhão de euros, dividido em 50:50 entre a Mercedes-Benz e a MN8 Energy.

Tecnologia para todos os gostos

Além das montadoras, diversas empresas que trabalham em parceria com a indústria automotiva também aproveitaram a CES 2023 para mostrar seus projetos mais recentes.

A ZF, por exemplo, apresentou um cinto de segurança aquecido. De acordo com a empresa alemã, o chamado Heat Belt pode elevar em até 15% a autonomia de modelos elétricos em climas frios quando usado junto dos bancos aquecidos, já que reduz a necessidade de acionar o sistema de climatização.

A Italdesign levou o Climb-E, uma cápsula autônoma voltada a entregas porta a porta, que pode inclusive funcionar como elevador em áreas urbanas, levando encomendas diretamente a apartamentos ou escritórios em arranha-céus - o projeto é fruto de uma colaboração entre a Italdesign, a fabricante de elevadores Schindler e a Universidade de Turim.

Para fechar, a Harman - subsidiária da Samsung dedicada ao universo automotivo - revelou tecnologias que, em breve, devem chegar aos nossos carros.

Uma delas é o Harman Ready Vision, um head-up display que, segundo a proposta da empresa, pode substituir as telas que hoje vemos nos automóveis - em linha com o que a BMW sugeriu com o i Vision Dee. Outra novidade apresentada foi o Harman Ready Care, que usa inteligência artificial para monitorar o nível de atenção do motorista.

Com mais uma edição da CES 2023 encerrada, fica cada vez mais claro que a feira de tecnologia e a indústria automotiva estão, a cada ano, mais “de mãos dadas”.