Grupo Volkswagen pausa plano de seis fábricas de baterias na Europa até 2030

A queda na demanda por carros elétricos - tanto na Europa quanto em outras regiões do mundo - vem levando diversas montadoras a recalibrar seus planos de eletrificação, e o Grupo Volkswagen está entre elas.

Ajustes no plano de eletrificação do Grupo Volkswagen

No caso do conglomerado alemão, o projeto inicial de erguer seis fábricas de baterias na Europa foi colocado em espera por tempo indeterminado.

Em entrevista ao jornal Frankfurter Allgemeine, Thomas Schmall (diretor de tecnologia do Grupo Volkswagen) explicou que “a expansão das fábricas vai depender da maneira como o mercado de elétricos se desenvolve“.

Vale lembrar que o roteiro original do Grupo Volkswagen, apresentado em 2021, previa a inauguração de seis fábricas de baterias em solo europeu até 2030. Com isso, a capacidade anual planejada chegaria a 240 GWh, com cada unidade respondendo por 40 GWh por ano.

Cronograma das unidades europeias

Apesar do plano para seis instalações, apenas duas receberam sinal verde para seguir adiante. Uma fica em Salzgitter, na Alemanha, com início de produção previsto para o próximo ano; a outra será em Valência (Espanha), com inauguração esperada para 2026. Já a terceira, em Skellefteå (Suécia), está em operação desde 2023 - e, nesse caso, tratou-se de uma atualização.

Os primeiros indícios de freio no projeto original surgiram no ano passado, quando o Grupo Volkswagen comunicou a “suspensão” por tempo indeterminado da construção da quarta fábrica, planejada para o Leste Europeu.

Menos fábricas, produção otimizada

Além das seis unidades inicialmente desenhadas para a Europa, o grupo alemão também mantinha projetos para a América do Norte. Desse pacote, seguirá a construção da fábrica de baterias na região de Ontário, no Canadá.

De acordo com Thomas Schmall, o Grupo Volkswagen está “redistribuir as suas capacidades de produção e a construir menos fábricas de baterias, apostando numa fábrica maior no Canadá.”

Com as três novas fábricas (Salzgitter, Valência e Ontário) concluídas e em funcionamento, Schmall afirma que a capacidade de produção pode alcançar 170 GWh. Ainda assim, a meta original não foi abandonada: existe a possibilidade de ampliar as operações da Espanha e do Canadá, se houver necessidade.

“Eu ainda não sei se a expansão da capacidade em Espanha e no Canadá vai acontecer. Mas é certamente viável nos seis anos que faltam até 2030.”
Thomas Schmall, CTO do Grupo VW

Em Salzgitter, por outro lado, uma expansão tende a ser mais difícil de executar por conta de limitações de espaço.

Atualização tecnológica

Além do total de fábricas e da capacidade planejada, permanece em aberto a discussão sobre quais tipos de baterias poderão ser produzidas em Salzgitter. Ainda assim, Schmall evitou comentar esse ponto. O executivo se limitou a indicar que, ainda nesta década, terá início a produção de baterias de estado sólido.

Por coincidência ou não, vale lembrar que em julho passado o Grupo Volkswagen firmou um acordo com a QuantumScape para a produção desse tipo de bateria.

Fonte: Automotive News Europe