A coleção de carros de Guy Berryman, baixista dos Coldplay

Os quatro shows do Coldplay em Coimbra começam nesta quarta-feira, 17 de maio, e devem se consolidar como um dos acontecimentos culturais mais relevantes do ano em Portugal.

Sem entrar no repertório nem nas pulseiras luminosas que tanta controvérsia vêm causando, vale aproveitar o momento como pretexto para olhar de perto a coleção de carros de Guy Berryman, baixista da banda comandada por Chris Martin.

Antes de integrar um dos grupos mais famosos do planeta, Berryman trabalhou como engenheiro - o que ajuda a explicar a facilidade que sempre demonstrou com tudo o que envolve mecânica.

Além disso, ele cresceu em uma casa onde havia um Triumph TR3A do pai, detalhe que certamente contribuiu para formar o apreço por automóveis clássicos que ele desenvolveria mais tarde.

Fã de Porsche, Berryman reúne uma garagem variada: há espaço tanto para um Alpine A220 de competição quanto para um Bugatti Veyron, embora o traço mais marcante seja a presença de belas máquinas italianas, que ocupam uma parte considerável do acervo.

Ele sabe exatamente o que tem - e gosta de exibir. Já participou de reportagens com a Porsche e com a Lamborghini e também já fez uma visita pela própria coleção (ou, ao menos, por uma parte dela…) ao lado do conhecido criador de conteúdo Mr JWW. Vejam o vídeo:

Sobre o conjunto em si, estima-se - pelo que é conhecido - que ele tenha por volta de 25 carros. Cada um é especial à sua maneira, todos carregam alguma história e praticamente todos passaram por restaurações completas: “adoro uma narrativa (…) e gosto de trazer um carro de volta à vida”, disse Berryman, em entrevista à revista GQ.

Lamborghini Miura

Essa ideia aparece de forma ainda mais clara no Lamborghini Miura que, como o próprio Berryman relatou à GQ, “chegou em caixas dos Estados Unidos da América” quando ele o comprou.

“Chegou como uma espécie de puzzle: tinha algumas peças em falta e tivemos que fazer algumas com impressão 3D porque simplesmente já não se encontram, tais como o espelho retrovisor traseiro”, disse.

“O Miura é o carro que me lembro de quando era adolescente como sendo a expressão máxima de um carro desportivo”, disse Berryman num vídeo gravado com a Lamborghini, onde surge ao volante de um Aventador SVJ.

Lancia Flaminia Sport Zagato

Adepto da beleza necessária, Berryman tem na Zagato sua encarroçadora favorita. Não por acaso, a coleção inclui diversos modelos com carrocerias desenhadas pela empresa criada em 1919 por Ugo Zagato.

Entre eles está este refinado Lancia Flaminia Sport Zagato. Com motor 2.8 de 146 cv, o cupê conseguia acelerar até perto de 200 km/h.

A produção foi extremamente limitada: apenas 33 unidades desse modelo foram feitas. E, segundo Berryman, novamente citado pela GQ, o dele “é o único com os faróis cobertos de fábrica, então é o mais bonito de todos”.

Porsche 356 Carrera Zagato

Diz-se que somente um Porsche 356 Zagato foi construído, em 1957, para o piloto francês Claude Storez. Ele comprou um Porsche 356 Carrera Speedster e solicitou que a Zagato desenvolvesse uma carroceria mais leve e com melhor aerodinâmica.

O desfecho dessa história foi trágico. Storez competia com seu 356 Zagato quando capotou e morreu, em fevereiro de 1959.

Por décadas, o carro acabou caindo no esquecimento - até que, mais recentemente, a Zagato recuperou os desenhos originais e conseguiu mapear a carroceria em 3D.

A partir daí, e com a autorização da Porsche, a Zagato produziu nove exemplares para homenagear Storez e comemorar o 60.º aniversário da marca de Estugarda. Um deles foi parar na garagem de Berryman.

Alpine A220

Impulsionado por um V8 de 3.0 l, o Alpine A220 enfrentou o lendário Porsche 917 nas 24 Horas de Le Mans e figura como uma das peças mais importantes da coleção de Berryman.

O motor foi totalmente refeito na França e, muito provavelmente, o carro está na melhor fase de toda a sua vida.

Nas pistas, porém, a trajetória do Alpine A220 não foi especialmente vitoriosa, ficando abaixo do que a marca francesa esperava.

Ainda assim, isso não diminui o peso desse modelo, que Berryman coloca entre os mais belos do seu acervo: “É extraordinariamente bonito para mim”, confessou à GQ.

Ferrari 275 GTB

Não é preciso apresentar os clássicos da Ferrari - e o 275 GTB de Guy Berryman na garagem entra exatamente nessa categoria.

Como sucessor de modelos como o 250, o Ferrari 275 GTB - com motor V12 dianteiro - chegava a 258 km/h e, até hoje, é visto como um dos grandes esportivos da década de 1960.

E não para por aí: esse não é o único Cavallino Rampante na coleção de Berryman, que inclusive já vendeu um Ferrari 365 GTC. O baixista do Coldplay também mantém um Dino na garagem, modelo que ele considera ser “um dos objetos mais bonitos alguma vez feitos”, como confessou à GQ.