Rouven Mohr, diretor de tecnologia da Lamborghini, comentou em entrevista à Motor 1 durante as 24 Horas de Daytona que a marca enxerga a eletrificação como parte inevitável do futuro - mas ainda não vê espaço, no curto prazo, para supercarros totalmente elétricos.
A estratégia, segundo ele, é avançar com soluções que misturem hidrocarbonetos e elétrons (híbridos) e, ao mesmo tempo, desenvolver o primeiro elétrico da fabricante de Sant’Agata Bolognese.
Por que a Lamborghini ainda evita supercarros 100% elétricos
Para Mohr, a Lamborghini entende que “nos supercarros ainda não é a altura certa para a eletrificação total, nem será nos próximos cinco a seis anos”.
Na visão do executivo, um dos principais “problemas” de um supercarro totalmente elétrico é o peso adicional associado às baterias em comparação com modelos equivalentes equipados com motor a combustão.
Além disso, ele afirma que a marca “quer evitar que a performance dos seus supercarros esteja demasiado dependente da carga e temperatura das baterias”.
Híbridos da Lamborghini entregam o «melhor de dois mundos»
Mohr também reforçou a linha de pensamento da empresa ao dizer: “continuamos a acreditar que nos supercarros a melhor solução são os motores de combustão e os sistemas híbridos”.
Essa direção está alinhada com o plano de tornar a gama da Lamborghini, até 2024, eletrificada de alguma maneira - seja por sistemas híbridos ou por outras formas de eletrificação aplicadas aos modelos.
Próximos lançamentos eletrificados até 2024
O movimento inicial dessa transição passa pelo sucessor do Lamborghini Aventador. Com apresentação prevista para este ano, ele será o primeiro híbrido plug-in (PHEV) da marca italiana.
Na sequência, a Lamborghini prepara o Urus PHEV - um modelo com potencial claro para virar um best seller - e também o substituto do Huracán, que será híbrido. Se esse sucessor do Huracán será plug-in ou não, por enquanto, ainda não foi confirmado.
Elétricos? Sim, mas em outros segmentos da Lamborghini
Mesmo com a cautela em relação à eletrificação total dos supercarros, a Lamborghini já trabalha no seu primeiro carro elétrico. De acordo com Mohr, a proposta deverá ser mais versátil e não focada exclusivamente em performance.
Os primeiros rumores indicam que esse elétrico pode usar a plataforma PPE, desenvolvida em conjunto por Audi e Porsche e, ao que tudo indica, não se tratará de um SUV.
Em vez disso, a tendência é que o modelo assuma a configuração de um GT 2+2 - embora o formato definitivo ainda seja uma incógnita: pode ser um crossover mais baixo, um cupê ou até um sedã, como o protótipo Estoque de 2008.
O certo, por enquanto, é a janela de lançamento: a expectativa é que ele chegue na segunda metade da década (2027 ou 2028). Esse carro será o quarto modelo da linha e não deverá substituir diretamente nenhum veículo atual da marca italiana.
Fonte: Motor 1
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