Kia EV3: mini-EV9 e o B-SUV elétrico 100% mais acessível

Depois de apostar forte em elétricos maiores como o EV6 e, principalmente, o EV9, a Kia prepara agora um movimento na direção contrária. O EV3 chega para ser, pelo menos por enquanto, o modelo 100% elétrico mais compacto e mais acessível da marca, posicionando-se um degrau abaixo do Niro EV.

Com isso, o EV3 entra de cabeça em um segmento que cresce a cada mês: o dos B-SUV elétricos. Vai encarar rivais de peso como o novo Volvo EX30, o Smart #1 e também opções como Peugeot e-2008 e Opel Mokka Electric, além de outros que já foram anunciados, como o Ford Puma Gen-E.

Mini-EV9

O crossover elétrico foi antecipado em outubro do ano passado com o Kia EV3 Concept e, ao compará-lo com as fotos-espia deste artigo, dá para perceber que, mesmo com camuflagem, a versão de produção deverá ficar muito próxima em termos visuais.

Na prática, isso quer dizer que ele vai manter o visual angular e cheio de facetas que remete diretamente ao “irmão” maior EV9 - que passou, recentemente, pela garagem da Razão Automóvel -, só que adaptado a dimensões bem mais contidas.

Nestas fotos-espia, captadas durante testes de inverno na Suécia, também foi possível ter um pequeno vislumbre do interior.

Apesar de estar quase todo oculto, dá para notar que seguirá uma configuração muito semelhante à de outros modelos EV da Kia (e de vários concorrentes): dois ecrãs horizontais lado a lado - um para o painel de instrumentos e outro tátil para o sistema de infoentretenimento.

Já há números?

Por enquanto, ainda se sabe pouco (ou quase nada) sobre as especificações técnicas do Kia EV3. O que já foi indicado é que ele vai usar uma derivação da plataforma E-GMP, mas com uma diferença importante: ao contrário do EV6 e do EV9, a arquitetura elétrica será de 400 V, e não de 800 V, justamente para manter os custos sob controle.

Ainda não há detalhes sobre a bateria (ou diferentes baterias) que poderá oferecer, nem sobre a configuração do conjunto motriz. Pelo menos um motor ele terá, obviamente, mas não se sabe em qual eixo ficará, nem se haverá uma opção com dois motores.

O mais barato

Podemos não ter ainda os números do futuro Kia EV3, mas já existe um dado que é decisivo para o segmento onde ele vai atuar - e para os concorrentes que terá pela frente: o preço.

Na apresentação do protótipo, a Kia chegou a apontar um valor na casa dos 33 mil euros para o EV3 de produção. É uma cifra bastante competitiva em relação aos rivais mais próximos, ficando alguns milhares de euros abaixo deles. Será que vai se confirmar? Só esperando mais alguns meses para ter certeza.

Quando chega?

A apresentação definitiva do Kia EV3, no entanto, pode estar mais perto do que parece: a previsão é que aconteça ainda durante o primeiro semestre de 2024, com a comercialização acontecendo algum tempo depois.

A família EV da Kia promete crescer ainda mais até 2025. O Kia EV5, outro SUV, já é vendido na China e fica em algum ponto entre o EV3 e o EV9; ainda não está claro se ele virá ou quando virá para a Europa.

A Kia também já mostrou o EV4 Concept, que antecipa uma futura berlina 100% elétrica, com alguns traços de crossover - um pouco na linha do Polestar 2. O EV4 também estava previsto para 2024, mas o lançamento foi adiado alguns meses e pode até “escapar” para 2025.