BYD Atto 2 DM-i: versão híbrida plug-in disponível a partir de 33 990 euros

O BYD Atto 2 nasceu como um elétrico puro, mas agora ganha uma alternativa para quem quer rodar no dia a dia sem depender tanto de recargas: chega a versão híbrida plug-in, com preços a partir de 33 990 euros.

E o que diferencia este PHEV de muitos rivais é a lógica do sistema DM-i (Dual Mode-intelligent) da BYD. Aqui, o motor a gasolina 1,5 litro (98 cv) passa a maior parte do tempo trabalhando como gerador para recarregar a bateria de 18 kWh. Só em velocidades mais altas - quando faz mais sentido em termos de eficiência - é que ele assume a tração, num conceito semelhante ao que acontece, por exemplo, no híbrido e:HEV da Honda.

O motor a combustão do Atto 2 DM-i trabalha em conjunto com um motor elétrico, somando 156 kW (212 cv) de potência máxima e 300 Nm de torque, além de uma autonomia 100% elétrica de até 90 km no ciclo combinado (WLTP) - chegando a até 1000 km com o motor a gasolina -, como já pudemos comprovar:

Dimensões e design

O Atto 2 DM-i é um pouco maior do que a versão elétrica: mede 4,33 m de comprimento (mais 20 mm), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas (bagageira) tem 425 litros de capacidade, ou 1335 litros com os encostos dos bancos traseiros rebatidos.

Por fora, o visual mistura proporções típicas de SUV com elementos atuais: faróis de LED integrados, luzes diurnas mais finas e uma grade dianteira de maiores dimensões. Na traseira, um spoiler e uma barra iluminada conectam as lanternas em formato de “nó chinês”, formando uma assinatura visual própria.

Interior tecnológico e funcional

Na cabine, chamam atenção o painel de instrumentos digital de 8,8” e a central multimídia de 12,8”, com controle por gestos e comando de voz com IA generativa. A console central ainda preserva alguns botões físicos, embora não exista um comando dedicado para controlar o ar-condicionado de forma independente.

O Atto 2 DM-i também traz a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV numa espécie de “powerbank” para alimentar equipamentos externos, com potência de até 3,3 kW.

Em segurança, o SUV conta com os assistentes ao condutor mais comuns, como cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, detecção de ponto cego e frenagem automática em cruzamentos.

A partir de que preços?

O BYD Atto 2 DM-i está disponível em Portugal apenas na versão mais equipada Boost, com preços a partir dos 33 990 euros. A marca oferece garantia estendida de seis anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria.