O iX3 2026 é o BMW que inaugura, na prática, a próxima fase da marca. Ele abre a família “Neue Klasse” e estreia uma plataforma elétrica inédita de 800 V - arquitetura que a BMW quer usar como base para seus modelos na próxima década.
Fabricado na nova planta de Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 72.900 euros.
O X3 a combustão continua à venda - e foi atualizado recentemente -, mas o novo iX3 100% elétrico chega com proporções muito parecidas e uma identidade visual própria. As linhas são mais limpas, e a frente chama atenção por uma solução inspirada em BMW dos anos 60, com o duplo rim menor e iluminado.
Com 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,64 m de altura e 2,897 m de entre-eixos, o iX3 mantém dimensões semelhantes às do X3 a combustão. Na dianteira, destacam-se os rins verticais da grade frontal - remetendo aos modelos dos anos 60 - e a nova assinatura luminosa.
Por dentro, o SUV adota um painel minimalista centrado no novo Panoramic iDrive: uma faixa na base do para-brisa onde as informações são projetadas, acompanhada por uma tela sensível ao toque de quase 15”. Isso também marca o fim do iDrive tradicional, reunindo informações e funções do carro em uma nova interface.
O Sistema Operacional X, baseado em Android, habilita integração com apps externos, atualizações remotas e uma experiência digital mais fluida.
Só uma motorização
O BMW iX3 é oferecido apenas com um conjunto mecânico que combina dois motores elétricos, totalizando 345 kW (469 cv) e 645 Nm de torque. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 s e atinge 210 km/h de velocidade máxima.
A bateria de 108,7 kWh garante autonomia de até 805 km (WLTP), enquanto o carregamento rápido em corrente contínua (DC) de 400 kW recupera até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência de carga vai de 11 kW a 22 kW, dependendo da instalação.
O iX3 não se resume a desempenho e alcance. A plataforma Neue Klasse também traz avanços relevantes em eletrônica, representados por quatro “supercérebros” interligados, que reagem 10 vezes mais rápido e entregam uma condução mais suave e segura.
O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, provavelmente, o que mais chama atenção, por comandar tudo ligado ao comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, passando pelos freios. Ele também gerencia a regeneração de energia: segundo a BMW, no uso do dia a dia é possível recuperar energia em 98% das frenagens, reduzindo a necessidade de acionar os freios tradicionais.
A partir de quanto?
Como citado acima, o BMW iX3 já está disponível para reserva em Portugal, com preços a partir de 72.900 euros. As entregas do novo SUV elétrico devem começar na próxima primavera.
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