Mercedes-Benz: DRIVE PILOT nível 3 na Alemanha agora a 95 km/h

Poucas semanas antes da chegada de 2022, a Mercedes-Benz se tornou a primeira montadora autorizada a usar condução autônoma de nível 3 na Alemanha.

Quase três anos depois, a fabricante alemã (no sentido mais literal) acelera o avanço dessa tecnologia: a velocidade máxima de operação do sistema DRIVE PILOT sobe de 60 km/h para 95 km/h.

DRIVE PILOT da Mercedes-Benz: salto para 95 km/h

A homologação oficial pela Autoridade Federal Alemã de Transportes Motorizados (KBA) está prevista para o fim deste ano. A expectativa é que o sistema passe a ser oferecido aos clientes no começo de 2025.

Com isso, todos os compradores que escolherem o Drive Pilot - um opcional disponível para alguns modelos da Mercedes-Benz, com preço-base de 5950 euros - poderão trafegar em vias rápidas e rodovias alemãs a até 95 km/h sem precisar intervir na condução.

Atualização remota gratuita para quem já tem o sistema

Para os atuais proprietários que já contam com o recurso no carro, a marca vai liberar uma atualização remota (OTA, ou “pelo ar”), sem custo adicional.

De acordo com a Mercedes-Benz, esse sistema de condução autônoma (nível 3) se tornará o mais rápido do mundo em veículos de produção em série.

Próximos passos

A Mercedes-Benz diz que pretende manter a evolução constante da tecnologia, o que também passa por colaborar com o desenvolvimento da legislação. O próximo marco - a ser alcançado até o fim desta década - é elevar a velocidade máxima de uso para 130 km/h.

Até lá, 95 km/h é o limite permitido na Alemanha para sistemas de condução automatizada, embora ainda não exista um enquadramento legal específico para essa tecnologia. Como citado, “a Mercedes‑Benz planeja adaptar a arquitetura do sistema DRIVE PILOT de acordo com as normas estipuladas à medida que estas evoluem.”

Além da velocidade, a empresa também está implementando maneiras de os demais motoristas identificarem quando um veículo da marca está rodando em condução automatizada. A alternativa escolhida pela Mercedes-Benz envolve o uso de luzes na cor turquesa.

O nível 3 de condução autônoma (que vai até o nível 5) já permite que o carro assuma o controle de determinadas tarefas (estacionamento, vias com trânsito intenso etc.). Ainda assim, segue exigindo atenção total do condutor para retomar o comando quando necessário.

Por isso, embora em teoria, quando o veículo está nesse modo de condução automatizada condicionada, seja possível realizar outras atividades dentro do carro (assistir a um filme, checar e-mails), isso ainda depende de um marco legal.