Aqui está o essencial para entender o tema.
Em 2026, a surpresa é que quase não existe mais nenhum adesivo que você seja obrigado a colar no para-brisa do carro. Se a gente diz “quase”, é porque há algumas diferenças importantes conforme o seu caso. Em certas cidades, por exemplo, o adesivo ligado às ZFE é indispensável. Vale, portanto, esclarecer alguns pontos que você talvez esteja se perguntando.
O que ainda pode ser exigido no para-brisa em 2026?
Na prática, a maior parte das obrigações de exibição de “selos” no para-brisa foi deixando de existir - mas ainda há situações específicas em que algum tipo de adesivo aparece no dia a dia do motorista (especialmente em regras urbanas e em rotinas de inspeção).
E a “vinheta” do seguro?
Desde 2024, o conhecido adesivo verde do seguro, familiar para os motoristas, saiu de cena. Ou seja: não existe mais a obrigação de deixá-lo exposto no para-brisa. Isso não muda o fato de que você continua precisando contratar um seguro auto para circular. O mínimo exigido é o seguro ao terceiro, também chamado de responsabilidade civil, como lembra a Auto Plus.
Quanto ao controle técnico, ele continua sendo obrigatório a partir do quarto aniversário do veículo - e, depois disso, a cada dois anos. Nessa ocasião, o órgão responsável costuma colar um adesivo indicando a data de validade do controle. Mesmo sendo um costume, a presença desse adesivo de “CT” no para-brisa não é obrigatória. Já em uma abordagem em fiscalização de trânsito, você deve conseguir apresentar o laudo (procès-verbal) do controle técnico e o adesivo comprobatório no documento do veículo (carte grise).
E as ZFE?
As Zonas a Baixas Emissões (ZFE) são áreas urbanas em que o acesso é restringido para os veículos mais poluentes. A proposta é melhorar a qualidade do ar ao reduzir emissões nocivas - como partículas finas e dióxido de nitrogênio - e direcionar os cidadãos a modos de deslocamento mais respeitosos ao meio ambiente. Embora esse dispositivo possa desaparecer em breve, ele ainda está em vigor no momento em que estas linhas são escritas.
ZFE, Crit’air, Lyon e Paris: o que muda na prática
Em algumas grandes cidades, passou a ser obrigatório colocar o adesivo Crit’air para poder circular. Em Lyon e também em Paris, veículos Crit’air 3 e superiores já não têm mais permissão para rodar. Vale registrar ainda que a implementação do sistema abriu espaço para muitos golpes. Por isso, o correto é pedir o adesivo no site oficial.
Outros adesivos obrigatórios (casos mais raros)
A Auto Plus cita, por fim, situações menos comuns, mas que existem. É o caso de adesivos exigidos para estacionamento residencial em alguns municípios ou ainda para acesso relacionado ao local de trabalho. A ideia é que, com isso, fique mais claro o que fazer e quais regras se aplicam em 2026.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário