Novo Toyota C-HR: flagrado em testes e com híbrido plug-in

Depois de antecipar, com o C-HR Prologue Concept, o que podemos esperar da segunda geração, a Toyota segue afinando o desenvolvimento do seu crossover.

O próximo Toyota C-HR foi flagrado em testes nas estradas alemãs, nas proximidades do Nürburgring, e as imagens confirmam essa fase de validação.

Design externo do novo Toyota C-HR

Mesmo com bastante camuflagem, já dá para notar que o desenho geral deve ficar bem próximo do que foi apresentado no C-HR Prologue. Na prática, a promessa é de um C-HR ainda mais arrojado do que o modelo atual.

Entre os pontos mais fáceis de identificar estão os puxadores embutidos, presentes tanto nas portas dianteiras quanto nas traseiras.

A janela lateral traseira segue bem compacta, mas o tamanho da porta ajuda a facilitar o acesso ao banco de trás. Além disso, como a distância entre-eixos é maior, a expectativa é de mais espaço para os ocupantes.

Na dianteira, aparecem os faróis com assinatura em formato de “C”, muito parecidos com os do Toyota C-HR Prologue. Já na traseira, este protótipo deixa ver elementos que lembram soluções já usadas no bZ4X, por exemplo.

E, caso a versão final fique realmente muito próxima do C-HR Prologue, as lanternas traseiras devem avançar pelo pilar traseiro.

Espreitamos o interior do Toyota C-HR

Graças a uma parada inesperada do protótipo, também foi possível registrar algumas imagens do habitáculo.

Nelas, dá para “espiar” a área do console central, onde estão o comando do câmbio automático e o seletor dos modos de condução, entre outros controles. Um pouco mais acima, no painel, aparece uma grande tela sensível ao toque em posição central.

Híbrido plug-in é novidade

A nova geração do Toyota C-HR será uma das principais apostas da marca para este ano. A data exata de lançamento ainda não foi confirmada, mas a previsão é que ele chegue ao mercado entre o fim deste ano e o primeiro trimestre de 2024.

Pelo que já se sabe, o novo Toyota C-HR deve oferecer três sistemas híbridos e trazer algumas semelhanças com o novo Toyota Prius.

Quanto às opções de motorização, serão duas configurações híbridas convencionais (sem recarga na tomada), em dois níveis de potência, além de um híbrido plug-in. Este último deve usar baterias produzidas em território europeu.