Novo Honda CR-V: mais presença, versões híbridas e chegada à Europa até o fim do ano

O novo Honda CR-V é a opção mais “familiar” da ofensiva de SUVs que a marca japonesa preparou para este ano, ao lado do inédito ZR-V e do elétrico e:Ny1.

Com uma silhueta bem característica, o modelo vem mudando ao longo de quase três décadas - e, junto com ela, a versatilidade e o espaço interno que sempre foram pontos fortes. Nesta sexta geração, porém, o Honda CR-V também passa a dar mais foco à experiência ao volante e ao fortalecimento da oferta eletrificada.

Mecânica híbrida e:HEV e e:PHEV do Honda CR-V

Como era esperado, o novo Honda CR-V não terá (na Europa) versões somente com motor a combustão: por lá, a linha será composta exclusivamente por sistemas híbridos.

Um deles é o mesmo conjunto da geração mais recente do Civic, chamado e:HEV. Ele combina um motor 2,0 litros a gasolina, de quatro cilindros, com dois motores elétricos.

Já a principal novidade é a chegada de uma opção híbrida plug-in, batizada de e:PHEV - uma estreia no CR-V. Nesse caso, o trem de força segue a mesma receita da versão híbrida sem plug-in, mantendo o mesmo motor a combustão e os dois motores elétricos.

Autonomia elétrica e tempo de recarga

A diferença mais relevante fica por conta da bateria, de maior capacidade, que permite ao novo Honda CR-V e:PHEV rodar até 82 km em modo 100% elétrico.

Ainda não há dados detalhados sobre as baterias, mas a marca informa que o sistema pode ser carregado completamente em apenas 2,5 horas.

Honda CR-V com mais presença

A sexta geração do Honda CR-V estreia um visual novo, mais alinhado aos demais integrantes da família, como o HR-V e o novo ZR-V.

Mesmo assim, a proposta traz um ar mais esportivo e uma presença nas ruas mais marcante do que a do antecessor.

Na dianteira, chamam atenção a grade maior, com o logotipo ao centro, e os faróis mais estreitos. Na traseira, as luzes mantêm traços que remetem a gerações anteriores, agora com uma aparência atualizada.

Dimensões, espaço interno e tecnologia

Em medidas, o novo Honda CR-V ficou mais largo, mais comprido e mais alto que o modelo anterior. E, com entre-eixos 40 mm maior do que o do antecessor, o ganho de espaço a bordo também aparece.

Segundo a própria Honda, há mais 16 mm de distância para os bancos dianteiros e mais de 18% de espaço adicional para bagagem.

Na cabine, o novo CR-V passa a contar com o mais recente sistema de infoentretenimento da Honda e poderá ser combinado com um sistema de som desenvolvido pela Bose.

Quando chega?

A sexta geração do Honda CR-V chegará ao mercado europeu até ao final deste ano. Por enquanto, os preços ainda não foram divulgados.