Kia EV3: o mini-EV9 e B-SUV 100% elétrico mais acessível

Depois de apostar em elétricos maiores e mais caros, como o EV6 e o enorme EV9, a Kia prepara-se para inverter a lógica com o EV3. A ideia é simples: um modelo mais compacto e, sobretudo, mais acessível, posicionado (pelo menos por enquanto) abaixo do Niro EV.

Com isso, o EV3 entra num dos segmentos mais quentes do momento: o dos B-SUV 100% elétricos. Pela frente terá rivais de peso como o novo Volvo EX30, o Smart #1, o Peugeot e-2008, o Opel Mokka Electric e outros que já vêm a caminho, como o Ford Puma Gen-E.

Mini-EV9

O crossover elétrico foi antecipado em outubro do ano passado com o Kia EV3 Concept e, ao compará-lo com as fotos-espia deste artigo, dá para perceber que, mesmo com camuflagem, a versão de produção deverá ficar muito próxima do protótipo em termos visuais.

Isso quer dizer que vai manter uma estética angular e com superfícies bem marcadas, claramente inspirada no «irmão» maior EV9 - que passou recentemente pela garagem da Razão Automóvel -, mas ajustada a dimensões bem mais contidas.

Nestas fotos-espia, captadas durante os testes de inverno na Suécia, também foi possível espreitar um pouco do habitáculo.

Apesar de quase tudo estar coberto, nota-se que seguirá a receita já vista noutros EV da Kia (e em muitos concorrentes): dois ecrãs horizontais lado a lado, um dedicado ao painel de instrumentos e outro tátil para o sistema de infoentretenimento.

Já há números?

Para já, sabe-se pouco ou nada sobre as especificações técnicas do Kia EV3. Está confirmado que usará uma derivação da E-GMP, mas com uma diferença essencial. Ao contrário do EV6 e do EV9, a arquitetura elétrica será de 400 V e não de 800 V, uma escolha pensada para manter os custos sob controlo.

Também ainda não há detalhes sobre a bateria (ou baterias) disponíveis, nem sobre a configuração mecânica. Pelo menos um motor terá - naturalmente -, mas não se sabe se ficará no eixo dianteiro ou traseiro, nem se existirá uma versão com dois motores.

O mais barato

Podemos ainda não conhecer os números do futuro Kia EV3, mas há um dado que já se destaca pela sua importância, tendo em conta os rivais e o segmento onde vai competir: o preço.

Na apresentação do protótipo, a Kia chegou mesmo a apontar para um valor na ordem dos 33 mil euros para o EV3 de produção. É um posicionamento bastante competitivo face aos concorrentes mais diretos, ficando alguns milhares de euros abaixo deles. Vai mesmo ser assim? Só nos próximos meses haverá confirmação.

Quando chega?

A revelação final do Kia EV3 pode estar mais perto do que parece, com a marca a apontar para ainda o primeiro semestre de 2024, ficando a comercialização para algum tempo depois.

A gama EV da Kia deverá crescer ainda mais até 2025. Na China já é vendido o Kia EV5, outro SUV que se posiciona algures entre o EV3 e o EV9, mas ainda não se sabe ao certo se chegará - ou quando chegará - à Europa.

A Kia também já mostrou o EV4 Concept, que antecipa uma futura berlina 100% elétrica com alguns traços de crossover - numa linha semelhante ao Polestar 2. O EV4 estava igualmente previsto para 2024, mas o lançamento foi adiado alguns meses e pode até acabar por «escorregar» para 2025.