Ford Mustang Shelby GT500 com 770 cv: 0-96 km/h em 3,3s e 1/4 de milha em 10,7s

Com números que parecem ficha técnica de carro de competição, o Ford Mustang Shelby GT500 deixa claro o que é: um muscle car brutal, feito para entregar desempenho sem rodeios. São 770 cv e 847 Nm tirados de um gigantesco V8 5.200 cm³ supercharged (com compressor) - um pacote que o coloca entre os melhores do tipo que o dinheiro pode comprar (com a ressalva de que, na Europa, ele não será vendido).

E a Ford segue soltando dados oficiais para contextualizar essa força toda. Depois de já sabermos o tempo do 0–160 km/h–0 (10,6 s), a marca divulgou quanto o GT500 leva para fazer 0 a 96 km/h (60 mph) e o 1/4 de milha (cerca de 400 m). A primeira marca chega em apenas 3,3 s e a segunda em 10,7 s.

Pra você ter uma ideia, o GT500 anterior precisava de 3,5 s e 11,8 s. Já o Dodge Challenger Hellcat Redeye faz 0 a 96 km/h em 3,5 s e, dentro do universo Dodge, só o “monstruoso” (e voltado para as drag strip) Challenger SRT Demon consegue ir além (2,3 s no 0–96 km/h e 9,65 s no 1/4 de milha).

Jantes tão avançadas como as da Ferrari

Dentro do pack Carbon Fiber Track (que custa 18 500 dólares, cerca de 16 600 euros) aparecem as rodas de fibra de carbono. Com 20”, elas são produzidas por uma pequena empresa australiana, a Carbon Revolution, que também é responsável pelas rodas do Shelby GT350, Ford GT e… Ferrari 488 Pista.

Resultado de um trabalho contínuo de desenvolvimento, essas rodas agora trazem acabamento gloss, em vez de serem pintadas como no Shelby GT350 e, apesar de terem 20” (contra as 19” do GT350), mantiveram o mesmo peso (7,7 kg).

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