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Imagens de satélite confirmam o porta-aviões Shandong (CV-17) da PLAN em doca seca em Yulin

Homem de capacete branco e roupa azul usa tablet para inspecionar porta-aviões em doca com montanhas ao fundo.

Depois de semanas de debate sobre o real nível de prontidão do navio, novas imagens de satélite trouxeram uma resposta direta: o porta-aviões Shandong (CV-17), da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN), entrou em doca seca na base naval de Yulin, na ilha de Hainan. Com isso, caem as dúvidas que surgiram após uma sequência de desdobramentos no Pacífico e em áreas de interesse estratégico para Pequim.

O material obtido via Fontes de Informação Abertas (OSINT) mostra o navio - o segundo porta-aviões da PLAN e o primeiro construído integralmente em território chinês - posicionado dentro de uma das grandes docas da instalação. Observadores especializados descrevem o movimento como parte de um ciclo de manutenção abrangente, que deve incluir limpeza estrutural do casco, inspeções e revisão de sistemas, além de trabalhos de recuperação do convoo (deck de voo), com tarefas de reaplicação de revestimento.

Mantenimiento mayor 

Como já havia sido mencionado, o porta-aviões está no complexo naval de Yulin - também conhecido como Sanya - uma das principais bases do Comando do Teatro Sul da Marinha chinesa. A instalação conta com uma doca seca de grandes dimensões (aproximadamente 375 metros de comprimento por 78 metros de largura), construída entre 2017 e 2022, capaz de receber unidades como o próprio porta-aviões e destróieres.

Além disso, a ida do Shandong para a doca seca ganha relevância por representar um dos primeiros ingressos confirmados de um porta-aviões chinês nessa nova estrutura. Isso amplia a capacidade logística de manutenção da PLAN fora dos tradicionais estaleiros de Dalian, historicamente associados ao suporte de seus porta-aviões. O movimento também evidencia como, na última década, as instalações de manutenção da força naval - e, com elas, as unidades das frotas - se expandiram de forma significativa.

La operatividad del portaaviones Shandong 

Comissionado em dezembro de 2019, o CV-17 foi o primeiro porta-aviões construído totalmente na China, baseado no projeto do Liaoning (CV-16), porém com melhorias estruturais e a incorporação de novas tecnologias. Assim, supera o desenho original derivado da classe soviética Almirante Kuznetsov.

Em 2023, realizou seu primeiro desdobramento de maior destaque no Pacífico Ocidental, operando além da chamada Primeira Cadeia de Ilhas. Já em 2025, participou de múltiplos exercícios no Mar do Sul da China, com manobras que chamaram atenção por incluir operações aéreas intensivas com seu Grupo Aéreo Embarcado, cuja principal plataforma são os caças embarcados Shenyang J-15.

¿Que implica su mantenimiento?

Para além da manutenção rotineira, o uso da doca seca de Yulin pelo Shandong aponta para uma tendência mais ampla: a consolidação de Hainan como um nó logístico e operacional essencial para as operações navais chinesas no Mar do Sul da China e para o acesso ao Pacífico.

Em paralelo, a PLAN segue avançando com os primeiros desdobramentos do Fujian (CV-18), o terceiro porta-aviões da China, comissionado em novembro de 2025. Ele é equipado com catapultas eletromagnéticas (EMALS) e conta com uma variedade maior de aeronaves em seu Grupo Aéreo Embarcado, incluindo o J-15, o J-35 e aeronaves de alerta aéreo antecipado KJ-600. Essa incorporação permitiu que a Marinha mantenha uma presença constante e ininterrupta na região, garantindo que ao menos um porta-aviões permaneça operacional enquanto os demais passam pelos trabalhos necessários de manutenção.

Por fim, a China continua avançando no desenvolvimento e na construção do seu quarto porta-aviões - que analistas sugerem poder ser o primeiro de propulsão nuclear do país, em linha com classes que hoje apenas Estados Unidos e França possuem. De acordo com as imagens de satélite mais recentes divulgadas em fontes abertas, é possível ver o fabricante usando guindastes pórtico para instalar novas seções. Isso indicaria que os estaleiros de Dalian já estariam realizando trabalhos envolvendo módulos de proa e de hangares laterais, evidenciando o ritmo acelerado com que o projeto vem sendo conduzido pelo Gigante Asiático.

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