Entrevista exclusiva com Fredrik Gustafson, da Saab, sobre o Gripen E e o Peru

+ Adicione a Zona Militar aos favoritos no Google Feed para receber as últimas notícias.

Fredrik Gustafson, Head of Group Business Development da Saab AB, esteve em Lima para uma série de encontros voltados a ampliar a presença da marca em diferentes frentes. No campo da defesa, além de participar do processo de renovação da frota de caças da Força Aérea do Peru (FAP), a Saab mantém uma parceria com a SIMA na produção de embarcações.

A abertura de escritórios da Business Sweden no Peru tem alguma relação com a participação da Saab, por meio do Gripen, no processo de renovação da frota de caças da FAP?

A abertura não está ligada diretamente ao processo do Gripen; ela reflete, sobretudo, o fortalecimento geral da relação comercial entre os dois países. Há empresas suecas com mais de 100 anos de presença no Peru, o que demonstra um vínculo histórico e sólido. Para a Saab, essa iniciativa é um sinal positivo de que o Peru é um país prioritário para a Suécia em cooperação e desenvolvimento conjunto. Além disso, ela permite atuar como “Team Sweden” e dar mais força a iniciativas em defesa e também em outras áreas de inovação e sustentabilidade.

Como está esse processo e de que forma ele pode impactar as relações com o Peru em outros campos de defesa que também buscam modernização?

A Saab participa ativamente do processo e mantém diálogo constante com as Forças Armadas. Sabemos que existe orçamento e aguardamos a próxima etapa. Se a Saab for selecionada, isso tende a impulsionar a cooperação em outras áreas de defesa que precisam de modernização. Ainda assim, mesmo que não vençamos esse programa, a relação segue: a Saab trabalha com o Peru há décadas, especialmente com a SIMA, que já produz nossas lanchas-patrulha em Callao e em Chimbote. O relacionamento com as Forças Armadas continuará no longo prazo.

Por que você considera que o Gripen é a melhor opção para a região em comparação com outros sistemas como o F-16 e o Rafale?

O Gripen E foi desenvolvido para um país com ameaça avançada, mas com orçamento limitado - o que resultou em um sistema muito moderno, flexível e com ótima eficiência de custos. O Gripen E é uma aeronave completamente nova e permite atualizações contínuas via software, sem depender do fabricante. Além disso, é mais econômico para operar e manter. É uma solução ideal para países como o Peru, que precisam de capacidades avançadas com sustentabilidade operacional.

Anos atrás, a SIMA e a Docksta Shipyard, subsidiária do grupo Saab, realizaram a produção local das lanchas-patrulha Combat Boat 90. Como foi essa experiência e como o projeto avança hoje?

A experiência foi muito bem-sucedida. As quatro primeiras lanchas-patrulha CB90 já foram construídas em Callao e demonstraram excelente desempenho tanto no litoral quanto na Amazônia. Recentemente, foi assinado um novo contrato para produzir novas unidades, desta vez nos estaleiros de Chimbote. Saab e SIMA construíram uma relação sólida baseada em transferência de tecnologia, o que permite ao Peru fabricar essas embarcações com autonomia.

A experiência com as lanchas-patrulha CB90 foi a única que vocês tiveram no Peru ou existem outras?

A Saab produziu cerca de 300 CB90 no mercado global e realizou produção local em diferentes países, como o México, onde também foi construído o modelo IC-16, um “irmão” do CB90 com características muito semelhantes. No Peru, a principal cooperação tem sido com a SIMA por meio do CB90, mas a experiência internacional mostra que esse modelo de produção conjunta funciona muito bem em mercados distintos.

Parte do diferencial da Saab nesse tipo de contrato é o modelo de transferência de tecnologia e cooperação industrial (offset). Você pode explicar em que consiste e quais são as vantagens para os países que contratam com vocês?

A Suécia é um país pequeno, e a Saab depende de alianças para desenvolver tecnologia de ponta. Por isso, nosso modelo sempre inclui cooperação industrial local. Essa abordagem dá ao país comprador controle, autonomia e capacidade de manter, operar e desenvolver os sistemas adquiridos. Nós ouvimos as necessidades de cada país e montamos modelos conjuntos que podem envolver universidades, indústrias locais ou até setores não militares. Com a rede sueca de empresas, conseguimos oferecer soluções completas e sustentáveis, que fortalecem capacidades nacionais e garantem independência tecnológica.

Que outras necessidades vocês identificaram no Peru que poderiam ser atendidas com a tecnologia que a Saab oferece hoje?

O Peru tem projetos-chave como o SIVAN (Sistema Amazônico e Nacional de Proteção e Vigilância) e também a vigilância internacional, nos quais a Saab pode contribuir com capacidades como radares terrestres, radares aerotransportados de alerta antecipado, sistemas de guerra eletrônica, comunicações, comando e controle e sistemas de mísseis antiaéreos. Com mais de 400 produtos no portfólio, a Saab pode apoiar de forma abrangente o fortalecimento da vigilância nacional e o desenvolvimento operacional das Forças Armadas. Atualmente, o Peru analisa os requisitos do seu futuro sistema de defesa aérea de curto alcance, no qual a Saab oferece a solução RBS 70 NG com radar Giraffe 1X e um Mobile Short-Range Air Defense System (MSHORAD).

Em que ponto está a indústria de defesa na América Latina em geral e no Peru em particular?

A região apresenta desenvolvimento desigual. Os estaleiros militares estão entre os setores mais avançados, com capacidade real de exportação e programas complexos de modernização de submarinos e fragatas. Em sensores e sistemas eletrônicos, o cenário muda de país para país. Na indústria aeronáutica, por exemplo, o Brasil se destaca com a Embraer, e o Peru teve iniciativas importantes como a linha do KT-1. Também há uma rápida expansão do setor de drones e sistemas não tripulados, onde existem oportunidades de cooperação.

Como você vê o futuro da indústria de defesa na região? Quais produtos ou soluções terão mais demanda? Quais setores oferecem as maiores oportunidades para trabalhar em projetos com a Suécia?

Os desafios da região são semelhantes aos da Europa: historicamente, cada país muitas vezes desenvolve capacidades de forma individual, quando o ideal, na nova situação, seria concentrar esforços em nível regional. A demanda deve crescer em áreas como drones, sensores, modernização naval e vigilância. Fora do setor de defesa, há grandes oportunidades em mineração, telecomunicações, cibersegurança e farmacêuticos, onde empresas suecas já têm presença. A relação não significa apenas levar tecnologia sueca ao Peru, mas também que a indústria peruana possa agregar valor na Suécia.

Como vocês lidam com a alta concorrência regional, especialmente em comparação com fornecedores do setor de defesa dos EUA e da Ásia?

Concorrência é algo normal e, em muitos casos, cooperamos com quem também é nosso concorrente. Em defesa, as decisões não são apenas comerciais, mas também políticas: um programa como a aquisição de um caça define uma relação estratégica de pelo menos 30 anos. Por isso, é essencial que exista confiança entre os países e uma visão compartilhada de desenvolvimento no longo prazo.

Como vocês estão respondendo a novas ameaças globais como cibersegurança, drones e conflitos?

Inovação faz parte do DNA da Saab. Vinte por cento dos nossos lucros são reinvestidos em pesquisa e desenvolvimento, o que nos permite avançar em tecnologias críticas como software, cibersegurança, sistemas não tripulados e defesa eletrônica. A cooperação internacional é fundamental: como país pequeno, a Suécia construiu uma rede de alianças que ajuda a integrar conhecimento global em cada nova solução.

Qual foi o papel da Saab em relação à guerra na Ucrânia? Que produtos vocês colocaram no país?

A situação na Ucrânia é um tema sensível e, por isso, é importante ser preciso. A Saab não realizou muitas entregas diretas até aqui. No entanto, vimos que vários países que já possuíam produtos da Saab decidiram doá-los à Ucrânia como parte de seus pacotes de apoio. Nesses casos, a Saab teve um papel indireto ao acompanhar os processos de recomposição ou modernização das capacidades desses países. Quanto à Ucrânia especificamente, o que chegou no terreno foram principalmente sistemas e equipamentos de apoio que ajudam a fortalecer a defesa do país, entregues por terceiros.

Você também pode gostar: ZM at UNITAS 2025 – The Multinational Exercise UNITAS LXVI through the Eyes of Rear Admiral Carlos Sardiello, Commander of the U.S. Fourth Fleet