Já se passaram mais de dois anos desde que a MG britânica - hoje sob controle “chinês” - apresentou sua interpretação de um roadster, batizado de Cyberster.
A proposta, ainda como carro-conceito, trouxe imediatamente à memória alguns dos nomes mais icônicos da história centenária da marca. E, ao mesmo tempo, alimentou a expectativa de ver a MG voltar a oferecer um roadster de dois lugares.
Afinal, seria uma forma de dar sequência ao legado de modelos como o MG A, o MG B e, mais recentemente, os MG F e MG TF.
Do concept à produção: o MG Cyberster e a nova fase da marca
De lá para cá, porém, o setor automotivo mudou bastante - e a própria MG também. Agora dentro do grupo SAIC Motor Corporation, o foco principal está nas soluções 100% elétricas e no lançamento de crossovers e SUVs.
Por isso, quando o Cyberster Concept foi anunciado, a decisão soou como uma surpresa (das boas). E, agora, surge o primeiro vislumbre da versão final de produção, novamente por meio de registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da República Popular da China (MIIT).
MG Cyberster está em outra “escala”
De acordo com as informações divulgadas, o MG Cyberster mede 4,53 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,33 m de altura. Na prática, isso indica que ele não mira diretamente um dos roadsters mais carismáticos e divertidos do mercado atual, o Mazda MX-5.
O novo MG joga em um porte bem maior: são 62 cm a mais no comprimento, quase 18 cm extras na largura e mais 10 cm na altura. As bitolas dianteira e traseira também crescem em 12 cm.
Peso e conjunto elétrico do MG Cyberster
Talvez o número mais chamativo, porém, seja a massa do Cyberster: 1985 kg, praticamente o dobro de um MX-5, cuja configuração mais leve fica perto de 1 tonelada.
O motivo de o MG Cyberster ser um “peso-pesado” é evidente: trata-se de um modelo 100% elétrico. O roadster terá um motor elétrico em cada eixo, garantindo tração integral, algo inédito na história dos roadsters da marca.
E potência não vai faltar: são 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada, com 150 kW (204 cv) no eixo dianteiro e 250 kW (340 cv) no eixo traseiro.
Quando chega?
No visual, por outro lado, é fácil enxergar várias semelhanças com o conceito, tanto nas proporções quanto em detalhes de estilo. Um exemplo é a assinatura luminosa traseira em LED com um desenho que remete à Union Jack, a bandeira do Reino Unido - uma maneira de manter viva parte da ligação com as origens britânicas.
O novo MG Cyberster tem tudo para figurar entre os primeiros esportivos 100% elétricos do mercado. E, nos próximos anos, deverá dividir espaço com o sucessor do Porsche 718 Boxster, que também será elétrico.
A estreia pública pode acontecer muito em breve, junto à abertura do Salão de Xangai já amanhã, 18 de abril. Mesmo assim, a chegada do MG Cyberster às concessionárias deve ficar para o começo do ano que vem.
Fonte: MIIT
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