O Renault Clio é, sem exagero, o carro mais decisivo da marca francesa - e um daqueles modelos tão familiares que parecem de casa: desde 1990, já foram vendidas mais de 16 milhões de unidades.
A geração atual estreou em 2019 e agora passa por uma renovação importante. Além de novos recursos tecnológicos, o hatch ganha uma nova “cara”, que já antecipa os primeiros sinais da nova linguagem de design da fabricante.
Essa mudança visual é uma das diferenças mais fáceis de notar em relação ao Clio atual - e é apenas uma das cinco novidades que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A principal novidade deste Renault Clio reestilizado está na dianteira redesenhada, que já revela o novo direcionamento de design que a marca pretende levar para os próximos lançamentos.
Um dos pontos que mais chamam a atenção é a nova assinatura luminosa em LED, que desce verticalmente a partir dos faróis dianteiros.
A grade frontal ficou maior, mais imponente e com mais relevo, funcionando como moldura para o logotipo da Renault. Os faróis, por sua vez, ficaram mais estreitos e com linhas mais esportivas. Na traseira, o acabamento de visual mais cristalino também acrescenta um ar de modernidade a um conjunto que já conhecemos tão bem.
2. Atualização da versão híbrida
O conjunto E-Tech Full Hybrid é um dos grandes destaques na gama atualizada do Clio. Com dois motores elétricos - um de 36 kW e um motor de partida/gerador de alta tensão de 18 kW - somados a um motor a combustão de quatro cilindros e 1,6 l, a potência máxima combinada passa a ser de 145 cv (+ 5 cv).
Tudo é comandado por uma caixa de câmbio inteligente multimodo, sem embreagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio rodar em modo 100% elétrico por até 80% do tempo no uso urbano.
Além do híbrido, o novo Renault Clio também contará com uma alternativa bifuel - GPL e gasolina - ligada ao motor 1.0 de três cilindros. Ela entrega potência máxima de 100 cv e promete autonomia acima de mil quilômetros.
Para quem prefere soluções mais tradicionais, continuam disponíveis versões com motor térmico convencional: a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou a diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
Ao entrar no novo Renault Clio, a sensação geral por dentro não muda muito em relação ao modelo atual. A grande evolução no interior aparece, principalmente, no uso de materiais com origem mais sustentável.
Nos bancos, nos painéis das portas e no painel do Clio (na versão Techno), passa a existir um tecido que inclui cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Ainda na cabine, o quadro de instrumentos digital e a tela central vertical também receberam atualizações. A tela sensível ao toque segue com opções de 7" e 10", mas agora pode trazer novas funções, como o rádio connect e a conexão direta com o aplicativo R&GO instalado no seu smartphone.
E, já que o assunto é smartphone, eles agora podem se conectar por Android Auto e Apple CarPlay sem a necessidade de cabos.
No capítulo de tecnologia, o Renault Clio atualizado passa a somar 20 sistemas de assistência à condução, divididos entre condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o “Esprit Alpine”
Depois da despedida das versões assinadas pela Renault Sport, as configurações com visual mais esportivo passam a adotar a denominação “Esprit Alpine”, apresentada pela primeira vez no novo Austral.
Além de para-choques com apelo mais esportivo e rodas de maiores dimensões, há cores específicas para a carroceria e vários detalhes exclusivos dessas versões. Um exemplo é a lâmina dianteira que atua como defletor e é pintada no tom Cinza Xisto Matte. Soma-se a isso um pacote de equipamentos bem completo, posicionado no topo da oferta.
Quando chega?
O Renault Clio reestilizado chega ao mercado no terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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